F2 2026 – wszystko co musisz wiedzieć o serii Romana Bilińskiego

Sezon 2026 Formuły 2 będzie historyczny z perspektywy polskiego kibica. Pierwszy raz w historii przedsionka F1 zobaczymy bowiem kierowcę startującego pod biało-czerwoną flagą. Roman Biliński jest kierowcą DAMS Lucas Oil i w nadchodzącym sezonie zawalczy w serii towarzyszącej najbliższej Formule 1. W artykule przedstawiamy najważniejsze informacje dotyczące F2 2026 – historię, bolidy, kierowców, strukturę weekendu, oraz kalendarz.

Historia Formuły 2

Historia tej Formuły 2, którą znamy, zaczęła się w 2005 roku, wraz z powstaniem GP2. Oczywiście wcześniej również istniały serie na poziomie Formuły 2, lecz ich losy były zawiłe i zasługują na osobny artykuł. Skupiając się jednak na poprzedniczce obecnej FIA Formula 2, GP2 w 2005 roku zostało serią towarzyszącą F1 i ścigało się na najsłynniejszych torach świata w trakcie weekendów królowej motorsportu. GP2 momentalnie zostało również ostatnim przystankiem młodych kierowców przed awansem do F1. W latach 2005-2016 9. z dwunastu mistrzów GP2 awansowało na szczyt motorsportu, a trzech z nich – Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg i Pierre Gasly – do dziś rywalizuje na najwyższym poziomie.

W 2017 roku zmieniono nazwę z GP2 na F2. Seria pozostaje dla kierowców obowiązkowym przystankiem przed Formułą 1. Od czasu Lance’a Strolla w 2017 roku każdy debiutant przeszedł drogę przez serię towarzyszącą (z wyjątkiem Pietro Fittipaldiego, który jako rezerwowy Haasa zastąpił Romaina Grosjeana w dwóch weekendach sezonu 2020). Formuła 2 pozostaje kluczowym momentem w rozwoju kierowców, lecz w ostatnich latach same wyniki mistrzostw nieco straciły na znaczeniu. Z ostatnich czterech triumfatorów mistrzostw jedynie Gabriel Bortoleto został kierowcą F1. Pozostała trójka, czyli Felipe Drugovich, Theo Pourchaire, oraz Leonardo Fornaroli musiała obejść się smakiem i, przynajmniej na razie, nie miała okazji zadebiutować w królowej motorsportu.

Obecnie zdecydowanie bardziej niż same wyniki, liczy się przynależność do akademii zespołów i wytyczona przez nie ścieżka awansu. Najlepiej pokazuje to przykład poprzedniego sezonu F2 i fakt, że Arvid Lindblad zajął szóste miejsce w mistrzostwach i trafił do ekipy Racing Bulls, a triumfator serii Leonardo Fornaroli nie znalazł fotela w F1. Wciąż jednak Formuła 2 to dla kierowców szansa na to, aby pokazać się i zaistnieć w świecie motorsportu – jeśli nie w F1 to np. w wyścigach długodystansowych, Formule E, czy za oceanem w serii IndyCar.

Czym ściga się Formuła 2?

Najczęściej zadawane pytanie przez osoby, które dopiero zaczynają swoją przygodę z Formułą 2, brzmi – czy bolidy w F2 są równe? Odpowiedź nie jest jednoznaczna. Wszystkie zespoły używają tego samego podwozia, oraz silnika, jednak ważną rolę pełnią ustawienia bolidy. To one sprawiają, że niektóre zespoły Formuły 2 są uważane za czołowe i regularnie walczą o wygrane, a inne mają gorszą renomę. Można więc powiedzieć, że kierowcy ścigają się w tych samych bolidach, lecz nie są one na dobrą sprawę równe, gdyż ustawienia mają ogromne znaczenie.

Sezon F2 2026 będzie trzecim, w którym seria używa bolidów Dallara F2 2024. Ma on niecałe 5,3 metra długości, i dokładnie 1,9 metra szerokości, a waży 795 kilogramów. Co ważne bolidy F2, w przeciwieństwie do samochodów Formuły 1 zgodnie z nowymi regulacjami technicznymi, wciąż będą używały systemu DRS. Bolidy są zaopatrzone w silnik Mecachrome V6 a pojemności 3.4 litra i 620 koni mechanicznych, sześciostopniową skrzynię biegów Hewland, a opony dostarcza firma Pirelli. Jak to wszystko się ma w porównaniu do Formuły 1? W poprzednim sezonie kierowcy F2 byli około jedenaście sekund wolniejsi od zawodników w królowej motorsportu na najkrótszym torze (Red Bull Ring), a około siedemnaście na najdłuższym obiekcie (Spa-Francorchamps).

Kierowcy i zespoły F2 2026

Stawka Formuły 2 w sezonie 2026 składa się z 11. zespołów i 22. kierowców. Numery startowe są zależne od wyniku zespołu w poprzednim sezonie – z numerami 1 i 2 startują mistrzowie z 2025 roku, czyli Invicta Racing itd. Przy numeracji pomijany jest „pechowy” numer 13, oraz numery 18 i 19. Z tym drugim jeździł Anthoine Hubert, który tragicznie zmarł podczas GP Belgii 2019 w wyścigu sprinterskim Formuły 2. Z szacunku do Francuza jego numer startowy został zastrzeżony. Aby wszystkie zespoły miały numery graniczące ze sobą, w 2021 roku zniknęła również liczba 18.

Kto jest faworytem Formuły 2 w 2026 roku? Jako pierwszych należy wskazać kierowców Invicta Racing. Rafael Camara, mistrz F3 2025, chciałby powtórzyć sukces Leonardo Fornaroliego, wygrywając F3 i F2 rok po roku. Zadania nie ułatwi mu jednak jego doświadczony kolega z zespołu – Joshua Dürksen. Swoje do powiedzenia na pewno będą mieli Alex Dunne, oraz Dino Beganovic, czyli dwójka najwyżej sklasyfikowanych kierowców poprzedniego sezonu F2, którzy pozostali w serii. Z walki nie należy wykluczać również Gabriele Miniego, który zaliczył pechowy debiutancki sezon w F2, oraz Nikoli Tsolova, wicemistrza F3 2025. Uwagę na pewno będzie zwracał Colton Herta, który po latach spędzonych w IndyCar trafia do Europy, z nadzieją na dobre wyniki w F2 i angaż w zespole Cadillaca w Formule 1.

F2 2026 – struktura weekendu i punktacja

Struktura weekendu Formuły 2 nie uległa zmianie. Kierowcy zaczynają swoje jazdy w piątek, 45-minutowym treningiem (wyjątkami są GP Monako, podczas którego trening jest rozgrywany w czwartek, oraz wyjątkowo GP Azerbejdżanu, które w sezonie 2026 będzie się odbywać w dniach czwartek-sobota). Następnie, zazwyczaj między pierwszym a drugim treningiem Formuły 1, rozgrywane są kwalifikacje. Trwają one 30 minut i decydują o ustawieniu startowym zarówno do wyścigu sprinterskiego, jak i głównego. Ponownie wyjątkowym weekendem jest Monako, podczas którego sesja kwalifikacyjna jest rozbita na dwie grupy po jedenastu kierowców (po jednym kierowcy z zespołu), aby uniknąć tłoku na torze.

W sobotę rozgrywany jest wyścig sprinterski. Na polach startowych odwrócona jest czołowa dziesiątka kwalifikacji, dlatego zakwalifikowanie się na co najmniej dziesiątym miejscu jest kluczowe dla kierowcy Formuły 2. Wyścig jest rozgrywany na dystansie 120 kilometrów lub maksymalnie 45 minut, a punktacja wygląda następująco:

• P1 – 10 punktów
• P2 – 8 punktów
• P3 – 6 punktów
• P4 – 5 punktów
• P5 – 4 punkty
• P6 – 3 punkty
• P7 – 2 punkty
• P8 – 1 punkt
• Najszybsze okrążenie wyścigu – 1 punkt

Finałem weekendu jest niedzielny wyścig główny, rozgrywany na dystansie 170 kilometrów bądź trwający 60 minut. Podczas tego wyścigu, kierowcy są zobowiązani do zjazdu do pit stopu i zmiany mieszanki (Pirelli na każdy weekend przygotowuje dwa rodzaje opon na suchą nawierzchnię). Co ważne, obowiązkowy pit stop nie może być odbyty podczas wirtualnej neutralizacji, lecz można go wykonać podczas wyjazdu na tor prawdziwego samochodu bezpieczeństwa. W wyścigu głównym kierowcy punktują według klucza znanego z Formuły 1, a więc:

• P1 – 25 punktów
• P2 – 18 punktów
• P3 – 15 punktów
• P4 – 12 punktów
• P5 – 10 punktów
• P6 – 8 punktów
• P7 – 6 punktów
• P8 – 4 punkty
• P9 – 2 punkty
• P10 – 1 punkt
• Najszybsze okrążenie wyścigu – 1 punkt

Kalendarz Formuły 2 na sezon 2026

Kalendarz Formuły 2 w 2026 roku składa się z 14. rund, czyli aż 28. wyścigów. Rywalizację kierowcy rozpoczną już w weekend 6-8 marca na torze Albert Park w Australii. Następnie nieco ponad miesiąc później Formuła 2 będzie towarzyszyła Formule 1 w Bahrajnie, oraz w Arabii Saudyjskiej. Następnie kierowców czeka europejska część kalendarza i rundy na klasycznych torach – Monako, Barcelona, Red Bull Ring, Silverstone, Spa-Francorchamps, Hungaroring i Monza. Ósma i zarazem ostatnia runda w Europie odbędzie się na jedynym nowym torze w kalendarzu – Madringu – który zastąpił odchodzącą Imolę. Na trzy rundy przed końcem Formuła 2 zawita na ulice Baku, a następnie kierowcy wrócą na Bliski Wschód i wyścigami w Katarze oraz w Abu Zabi zamkną sezon.

Czego oczekiwać od Romana Bilińskiego?

Roman Biliński jest pierwszym Polakiem w Formule 2, co na pewno przyciągnie uwagę wielu polskich kibiców. A czego można spodziewać się po kierowcy DAMS Lucas Oil w sezonie 2026? Biliński stoi przed wielkim wyzwaniem, jakim jest debiut w przedsionku F1. Jego zespołowym partnerem jest Dino Beganovic, który debiutował w F2 pod koniec 2024 roku i od początku reprezentuje właśnie zespół DAMS, więc zna tę ekipę jak własną kieszeń. Szwed przyznaje, że w tym sezonie mierzy w mistrzostwo i ten cel wydaje się jak najbardziej realny. Dlatego trudno oczekiwać od Bilińskiego, że z miejsca rzuci rękawice bardziej doświadczonemu koledze.

Z drugiej strony swój debiutancki sezon w Formule 3 Polak zaczął z wysokiego C, stając na podium w pierwszym wyścigu. Oczywiście powtórka takiego wyniku byłaby czymś fenomenalnym, lecz nie ma sensu nastawiać się na aż tak dobry początek Bilińskiego. Należy brać poprawkę na to, że to dla 21-latka debiut w serii, w której różnice są minimalne i praktycznie każdy zespół może powalczyć o podia w sprzyjających okolicznościach. W grę wchodzą nowe dla polskiego kierowcy aspekty, jak pit stopy w wyścigach głównych. Zarządzanie oponami w Formule 3 bywało kłopotem Polaka, więc będzie to rzecz, na którą na pewno należy zwrócić uwagę w F2. Realistycznym celem dla Romana Bilińskiego na początek sezonu jest walka na przełomie pierwszej i drugiej dziesiątki.

Gdzie śledzić Formułę 2 w 2026 roku?

Formułę 2 w Polsce transmituje stacja Eleven Sports, na której kanałach telewizyjnych oraz streamingowych będzie można obejrzeć wszystkie sesje weekendu F2. Alternatywą jest angielskojęzyczne F1TV, w pakietach Pro, oraz Premium, na których również dostępne będą transmisje ze wszystkich sesji na żywo. Formułę 2 można śledzić również w Kontrze! Relacje na żywo z wyścigów F1, F2, oraz F3 będą dostępne na naszej stronie internetowej, oraz na social mediach – Facebook, oraz X. Ponadto transmisję radiową z wyścigów Formuły 2, z live timingiem oraz naszym komentarzem, będzie można śledzić na naszym kanale Youtube.