Grand Prix Tajlandii MotoGP tradycyjnie odbędzie się na torze Chang International Circuit

Grand Prix Tajlandii MotoGP odbędzie się już w nadchodzący weekend. Zawodnicy MotoGP powrócą na tor po ponad trzech miesiącach przerwy i odpowiedzą na pytania, które pozostały nam po zakończeniu sezonu 2025 oraz powstały po testach przedsezonowych. Czy Marc Márquez wciąż będzie najszybszy? Czy jego brat zachował tempo z poprzedniego sezonu? Czy Francesco Bagnaia odzyskał prędkość? Jedno jest pewne – ściganie czas zacząć, a emocji z pewnością nie zabraknie!

Chang International Circuit – kluczowe informacje

  • Pełna nazwa obiektu: Buriram International Circuit (znany również jako Chang International Circuit),
  • Lokalizacja: Buriram, Tajlandia,
  • Długość: 4,554 km,
  • Najdłuższa prosta: 1000 m,
  • Szerokość: 12 m,
  • Liczba zakrętów: 12 (7 prawych, 5 lewych),
  • Data otwarcia: 4 października 2014,
  • Pojemność trybun: 100 000.

Obiekt goszczący Grand Prix Tajlandii MotoGP znajduje się w kalendarzu mistrzostw świata od 2018 roku, z przerwą wymuszoną pandemią koronawirusa. Dzięki imponującej kilometrowej prostej zawodnicy są w stanie osiągać znaczne prędkości, a szeroka nitka pozwala na częste manewry wyprzedzania, co sprawia, że tor ten, choć stosunkowo nowy, na dobre zagościł w kalendarzu.

Obecnie Buriram International Circuit używany jest w motocyklowych mistrzostwach Azji, lecz w przeszłości odwiedzali go również zawodnicy mistrzostw świata Superbike (2015–2019), Super GT (2014–2019) czy WTCC (2015).

Zawodnicy w trakcie Grand Prix Tajlandii MotoGP 2025
Zawodnicy w trakcie Grand Prix Tajlandii MotoGP 2025. Źródło: Red Bull Content Pool

Harmonogram Grand Prix Tajlandii MotoGP

Piątek, 27 lutego

GodzinaKlasaSesja
03:00 – 03:35Moto3FP1
03:50 – 04:30Moto2FP1
04:45 – 05:30MotoGPFP1
07:15 – 07:50Moto3Practice
08:05 – 08:45Moto2Practice
09:00 – 10:00MotoGPPractice

Sobota, 28 lutego

GodzinaKlasaSesja
02:40 – 03:10Moto3FP2
03:25 – 03:55Moto2FP2
04:10 – 04:40MotoGPFP2
04:50 – 05:05MotoGPQ1
05:15 – 05:30MotoGPQ2
06:45 – 07:00Moto3Q1
07:10 – 07:25Moto3Q2
07:40 – 07:55Moto2Q1
08:05 – 08:20Moto2Q2
09:00MotoGPSprint (13 okrążeń)

Niedziela, 1 marca

GodzinaKlasaSesja
04:40 – 04:50MotoGPRozgrzewka
06:00Moto3Wyścig (19 okrążeń)
07:15Moto2Wyścig (22 okrążenia)
09:00MotoGPWyścig (26 okrążeń)

Wszystkie godziny podane są według zimowego czasu polskiego (CET).

Álex Márquez (#73) oraz Marc Márquez (#93) w trakcie Grand Prix Tajlandii MotoGP 2025
Álex Márquez (#73) oraz Marc Márquez (#93) w trakcie Grand Prix Tajlandii MotoGP 2025. Czy w tym roku również to oni będą walczyć o zwycięstwo? Źródło: Red Bull Content Pool

Zapowiedź Grand Prix Tajlandii MotoGP

Wielki cyrk motocyklowych mistrzostw świata rozpoczyna swoje występy po ponad trzymiesięcznej przerwie. W padoku nie widać wielu nowych twarzy, a cała stawka już zaczyna tworzyć napięcie przed karuzelą kontraktową na sezon 2027, gdyż na tydzień przed pierwszym treningiem jedynie czterech zawodników może być oficjalnie pewnymi zatrudnienia po tym roku.

Przegląd stawki przed Grand Prix Tajlandii MotoGP

Marc Márquez, czyli aktualny mistrz świata, pomimo opuszczenia ostatnich czterech rund sezonu 2025 z powodu kontuzji barku, której nabawił się po upadku w trakcie Grand Prix Indonezji, zdecydowanie będzie w gronie faworytów przed nadchodzącym weekendem. Czasy okrążeń zdobywane przez Hiszpana w trakcie testów przedsezonowych pozwalają wierzyć, że podobnie jak rok temu będzie w ścisłej czołówce.

Álex Márquez w trakcie sezonu 2025 zaskoczył wszystkich, prezentując równą, bardzo dobrą formę. Tak dobre wyniki sprawiły, że w 2026 roku będzie dosiadał fabrycznego motocykla. Pierwsze przejazdy na Desmosedici GP26 wyglądają bardzo obiecująco. Zawodnik Gresini również będzie wymieniany jednym tchem wśród grona faworytów do triumfu w Grand Prix Tajlandii MotoGP.

Marco Bezzecchi po przewyższającym oczekiwania sezonie 2025, w trakcie którego zwyciężył w trzech rundach, w tym w dwóch ostatnich, pokazał w testach przedsezonowych, że w trakcie zimy nie stracił niczego ze swojej szybkości, a ostatnią turę przejazdów na obiekcie w Buriram zakończył z najlepszym czasem.

Francesco Bagnaia chciałby jak najszybciej zapomnieć o całym sezonie 2025. Po obiecującym początku roku, gdy regularnie kończył wyścigi na podium, przyszedł kryzys formy, który zaowocował niechlubną statystyką łącznie aż siedmiu nieukończonych wyścigów głównych w sezonie. Pierwsze przejazdy nowym Desmosedici GP26 napawają optymizmem, a Włoch z pewnością będzie chciał pokazać, że nie powiedział jeszcze ostatniego słowa i rok 2025 był tylko wypadkiem przy pracy.

Pedro Acosta po trudnym początku sezonu 2025 ostatecznie odnalazł formę na motocyklu KTM i zakończył rok na czwartej pozycji w klasyfikacji generalnej. Pierwsze przejazdy najnowszą ewolucją RC16 nie napawają jednak przesadnym optymizmem i Hiszpan z pewnością wie, że ten sezon również nie będzie należał do łatwych, a każde podium będzie sukcesem.

Po wielu latach z silnikami rzędowymi Yamaha zamknęła ten rozdział swojej historii i przygotowała motocykl wyposażony w jednostkę z cylindrami umieszczonymi w układzie V. Testy przedsezonowe pokazują jednak, że sama zmiana silnika nie wystarczy, by japońska marka odżyła, a o dobre wyniki ponownie będzie bardzo trudno.

Już na starcie sezonu zabraknie jednego z zawodników. Fermín Aldeguer, bo o nim mowa, złamał kość udową w trakcie styczniowego treningu i nie był w stanie wystąpić w testach przedsezonowych. Opuści również Grand Prix Tajlandii MotoGP, zamiast niego wystartuje doświadczony zawodnik testowy włoskiego producenta, Michele Pirro.

W stawce na sezon 2026 nie doszło do wielu roszad. Miejsce Somkiata Chantry zajął mistrz Moto2 – Diogo Moreira, a zamiast kiepsko spisującego się w ostatnich latach Miguela Oliveiry pojawi się trzykrotny mistrz świata Superbike – Toprak Razgatlıoğlu.

Obaj zawodnicy, choć w różnym wieku i na różnym etapie kariery, stoją przed nowym dla siebie wyzwaniem i z pewnością będą próbowali pokazać jak najwięcej na torze, walcząc nie tylko o tytuł najlepszego debiutanta roku, ale też o jak najlepsze wyniki i możliwość utrzymania się w tym niewybaczającym błędów sporcie.

Toprak Razgatlıoğlu (#07) oraz Franco Morbidelli (#21) w trakcie testów przedsezonowych na torze Chang
Toprak Razgatlıoğlu (#07) oraz Franco Morbidelli (#21) w trakcie testów przedsezonowych na torze Chang. Forma Turka na zupełnie nowym motocyklu pozostaje wielką niewiadomą. Źródło: Red Bull Content Pool

Statystyki zawodników w Grand Prix Tajlandii MotoGP

Rekord okrążenia

1:28.700 – Francesco Bagnaia, 2024

Rekord okrążenia w kwalifikacjach

1:28.700 – Francesco Bagnaia, 2024

Rekord okrążenia w wyścigu

1:30.637 – Marc Márquez, 2025

Rekord prędkości

341,7 km/h – Raúl Fernández, 2025

Najwięcej zwycięstw w MotoGP (z obecnej stawki)

  • Marc Márquez: 3 (2018, 2019, 2025),
  • Francesco Bagnaia: 1 (2024),
    Jorge Martín: 1 (2023),
    Miguel Oliveira: 1 (2022).

Najwięcej pole position w MotoGP (z obecnej stawki)

  • Marc Márquez: 2 (2018, 2025),
  • Francesco Bagnaia: 1 (2024),
    Jorge Martín: 1 (2023),
    Marco Bezzecchi: 1 (2022),
    Fabio Quartararo: 1 (2019).

Relacje z wyścigu Sprint oraz głównego wyścigu MotoGP na żywo i za darmo dostępne są na kanale YouTube Kontry

Korekta: Nicola Chwist

Źródło zdjęcia poglądowego: Red Bull Content Pool

Authors

  • Maciej Szczepanik

    Z zawodu informatyk, z zamiłowania fan dwóch i czterech kółek. F1 śledzę od czasów Roberta Kubicy w barwach BMW, z kolei MotoGP od pamiętnego sezonu 2015.
    Z mniejszą lub większą regularnością oglądam F1, F2, F3, FE, MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK oraz SpeedwayGP.
    Próbowałem swoich sił w simracingu oraz jako gitarzysta, teraz pora na dziennikarstwo.

  • Nicola Chwist

    Absolwentka sztuki pisania i studentka psychologii. Z zawodu Starsza Korektorka materiałów dydaktycznych na uczelni prywatnej. W wolnym czasie redaguje dla wydawnictw, a jedną z jej specjalizacji stała się Formuła 1. Współpracowała przy książkach, takich jak "Grand Prix" Willa Buxtona, "Mercedes. Za kulisami teamu F1" Matta Whymana, "Formuła 1. Ilustrowana historia królowej motorsportu" Maurice’a Hamiltona czy "Bez ściemy" Günthera Steinera. Wierna fanka F1 od 2007 roku.

PREVIOUS POST
You May Also Like