Przyszedł czas na finał sezonu World Endurance Championship, podczas którego rozstrzygną się losy tytułów mistrzowskich, z wyjątkiem klasyfikacji konstruktorów, która trafiła w ręce Toyoty. Zapraszam na zapowiedź 6 Hours of Monza.
Autodromo Nazionale di Monza – najważniejsze informacje
- Pełna nazwa obiektu: Autodromo Nazionale di Monza,
- Lokalizacja: Monza, Włochy,
- Długość: 5,793 km,
- Liczba zakrętów: 11,
- Pierwsza edycja: 2021,
- Dotychczasowa liczba edycji: 3.
Monza ma bardzo bogatą historię w wyścigach długodystansowych. Najdłuższa nieobecność serii z cyklu mistrzostw świata (bądź odpowiednikami) przypadła na 12-letni okres 2009-2020. W przeszłości Monza była stałym elementem kalendarza serii endurance. W przypadku FIA WEC mówimy o okresie 2021-2023, czyli początku regulacji Hypercar.
W klasie Hypercar dwukrotnie zwyciężała Toyota #7 w latach 2021 i 2023, a w 2022 japońskiej marce ugrała nosa Alpine z Rebellionem R13, który podlegał pod specjalne regulacje, dopuszczające prototyp LMP1 do startów w nowej kategorii.
6 Hours of Monza – prognoza pogody
Jako że mamy listopad, to temperatury odpowiadają aktualnej porze roku. Im dalej w las tym więcej słońca, więc możemy spodziewać się dość spokojnego wyścigu pod względem warunków pogodowych. Oby pozwoliło nam to ujrzeć piękne widowisko w niedzielę.
6 Hours of Monza – harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja |
|---|---|---|
| 06.11.2026 | FP1 | 10:30 |
| 06.11.2026 | FP2 | 14:30 |
| 07.11.2026 | FP3 | 10:30 |
| 07.11.2026 | Kwalifikacje LMGT3 | 14:20 |
| 07.11.2026 | Hyperpole LMGT3 | 14:40 |
| 07.11.2026 | Kwalifikacje HYPERCAR | 15:00 |
| 07.11.2026 | Hyperpole HYPERCAR | 15:20 |
| 08.11.2026 | Wyścig | 11:00 |
6 Hours of Monza – zapowiedź
6 Hours of Monza będzie pożegnalnym wyścigiem dla kilku kierowców. Z Cadillaca odchodzą Sébastien Bourdais i Alex Lynn. Dla doświadczonego Francuza prawdopodobnie zabraknie miejsca w klasie Hypercar i nawet GTP w IMSA SportsCar Championship. Bourdais niedawno zadebiutował w aucie GT3 podczas Petit Le Mans na torze Road Atlanta. Alex Lynn już został ogłoszony kierowcą McLarena.
Już przed 6 Hours of Barcelona dowiedzieliśmy się, że ze stawką pożegna się zespół Alpine, który nie zostanie przejęty przez koncern Geely.
Mike Conway ogłosił zakończenie długiej kariery, podczas której został legendą Toyoty. Brytyjczyk dwukrotnie wygrywał 6 Hours of Monza z Kamuim Kobayashim i José Maríą Lópezem.
Z Peugeotem pożegna się Malthe Jakobsen, który od długiego czasu jest przymierzany do fotela w McLarenie, gdzie miałby ponownie połączyć siły z Mikkelem Jensenem.
| Pozycja | Zawodnik | Zespół | Punkty |
| 1 | Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa | Toyota Racing #8 | 114 |
| 2 | Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries | Toyota Racing #7 | 97 |
| 3 | Kevin Magnussen, Raffaele Marciello | BMW M Team WRT #15 | 75 |
| 4 | Robin Frijns, René Rast | BMW M Team WRT #20 | 75 |
| 5 | Dries Vanthoor | BMW M Team WRT #15 | 69 |
| 6 | Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen | Ferrari AF Corse #50 | 69 |
| 7 | Sheldon van der Linde | BMW M Team WRT #20 | 65 |
| 8 | James Calado, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi | Ferrari AF Corse #51 | 59 |
| 9 | Norman Nato, Will Stevens | Cadillac Hertz Team Jota #12 | 58 |
| 10 | Ferdinand Habsburg, Charles Milesi | Alpine Endurance Team #35 | 57 |
Kwestia mistrzostwa kierowców będzie rozstrzygnięta pomiędzy dwiema załogami Toyoty. Dla prowadzącej ekipy #8 wystarczy pozycja w pierwszej piątce do przypieczętowania tytułu (lub 6. miejsce przy braku pole position dla załogi #7).
Ekscytująca będzie walka o najniższy stopień podium, gdzie realnie mamy trzy załogi w rywalizacji o 3. miejsce. Obie ekipy BMW oraz Ferrari #50. Matematycznie więcej ekip ma szanse, lecz ponad 16 punktów straty do niemieckich Hypercarów to jednak sporo dla załóg z pozycji 8-10.
| Pozycja | Zespół | Punkty |
| 1 | Toyota | 212 |
| 2 | BMW | 154 |
| 3 | Ferrari | 130 |
| 4 | Cadillac | 118 |
| 5 | Alpine | 104 |
| 6 | Aston Martin | 58 |
| 7 | Peugeot | 24 |
| 8 | Genesis | 14 |
W klasyfikacji producentów Toyota ma zapewniony tytuł mistrzowski. Rywalizacja na miejscach 2-5 może się zaognić, gdyż różnice pomiędzy poszczególnymi pozycjami nie są bardzo duże.
| Pozycja | Zawodnik | Zespół | Punkty |
| 1 | Jonny Edgar | TF Sport #33 | 92 |
| 2 | Nicky Catsburg | TF Sport #33 | 88 |
| 3 | Richard Lietz, Riccardo Pera, Yasser Shahin | The Bend Manthey #92 | 74 |
| 4 | Charlie Eastwood, Salih Yoluc, Peter Dempsey | Racing Team Turkey by TF #34 | 70 |
| 5 | Ben Keating | TF Sport #33 | 70 |
| 6 | Dan Harper, Parker Thompson, Anthony McIntosh | Team WRT #69 | 66 |
| 7 | Alessio Rovera, Simon Mann, François Hériau | Vista AF Corse #21 | 64 |
| 8 | Mattia Drudi, Zacharie Robichon, Ian James | Heart of Racing Team #27 | 62 |
| 9 | Marvin Kirchhöfer, Tom Fleming, Antares Au | Garage 59 #10 | 57 |
| 10 | Ayhancan Güven, Timur Boguslavskiy, James Cottingham | Manthey DK Engineering #91 | 54 |
Sytuacja Jonny’ego Edgara jest prawie identyczna jak w Toyocie #8 w klasie Hypercar. Brytyjczyk ma 18 punktów przewagi nad Porsche The Bend Manthey #92. TF Sport #33 potrzebuje uzyskać 5. miejsce w 6 Hours of Monza bez patrzenia się na innych. Przy teoretycznym zrównaniu się punktowym to ekipa Manthey wyszłaby górą, a są na to dwa scenariusze: zwycięstwo i pole position #92 przy 6. miejscu #33 – na odliczaniu wyników Porsche ma więcej zwycięstw; P2 #92 przy braku punktów #33 co też premiuje Porsche przez brak rezultatu na najniższym stopniu podium dla Corvette.
Zapraszamy was standardowo na pełną relację 6 Hours of Monza na naszym kanale YouTube!
Źródło grafiki poglądowej: Porsche AG
