F3 2026 – wszystko co musisz wiedzieć o serii Macieja Gładysza

W Formule 3 już od kilku lat możemy emocjonować się startami polskich kierowców. Kolejnym jest Maciej Gładysz, który jest kierowcą ART Grand Prix. Kierowca z Tarnowa postara się wyrównać, a może nawet przebić, wyniki Romana Bilińskiego, który w 2025 roku zaliczył świetną kampanię w Formule 3. W artykule przedstawiamy najważniejsze informacje dotyczące F3 2026 – historię, bolidy, kierowców, strukturę weekendu, oraz kalendarz.

Historia Formuły 3

Formuła 3 aż do 2019 roku nie miała swojej światowej serii, lecz była rozdzielona na mistrzostwa kontynentalne i krajowe. Formuła 3 taka, jaką znamy obecnie, powstała z fuzji FIA Formula 3 European Championship i GP3 Series. Ta pierwsza ścigała się w latach 2012-2017 i triumfowali w niej kierowcy znani z F1, tacy jak Esteban Ocon, Lance Stroll, czy aktualny mistrz świata F1 – Lando Norris. GP3 Series była serią towarzysząca F1 od 2010 roku. Jej mistrzostwo wygrywali m.in. Valtteri Bottas, George Russell, czy Charles Leclerc.

W 2019 roku dwie główne serie na poziomie F3 zostały połączone w jedną, znaną jako FIA Formuła 3. Obecnie seria towarzysząca F1 jest drogą dla niemalże każdego kierowcy, który marzy o awansie do królowej motorsportu. Wyjątkiem jest tu Andrea Kimi Antonelli, który ominął ten etap w karierze i przeskoczył z Formuły Regionalnej prosto do F2. W obecnej stawce kierowców aż siedmiu jeździło w Formule 3, a dwóch z nich – Oscar Piastri w 2021 roku i Gabriel Bortoleto w 2023 roku – wygrywało mistrzostwo. Obecnym mistrzem F3 jest Rafael Camara, kierowca akademii Ferrari i jeden z faworytów F2 2026.

Formuła 3 od kilku lat jest również miejscem startów polskich kierowców. W 2023 roku pierwsze cztery rundy przejechał Piotr Wiśnicki. Rok później w stawce mieliśmy dwóch reprezentantów. Do Wiśnickiego, który tym razem przejechał cały sezon, dołączył Kacper Sztuka. Dla Polaków była to trudna kampania; obaj tylko po jednym razie znaleźli się w punktowanej dziesiątce. Dopiero Roman Biliński odniósł sukcesy w serii. Polsko-brytyjski kierowca w sezonie F3 2025 trzy razy stanął na podium, w tym odniósł jedno zwycięstwo, w sprincie na Monzy. Dobre wyniki Bilińskiego pozwoliły mu awansować do Formuły 2, gdzie w 2026 roku jest kierowcą DAMS Lucas Oil. Maciej Gładysz w sezonie 2026 jest czwartym reprezentantem Polski w Formule 3.

Czym ściga się Formuła 3?

Podobnie jak w przypadku Formuły 2, także w przypadku Formuły 3 wielokrotnie pojawia się pytanie: czy bolidy tej serii są równe? Odpowiedź nie jest wcale tak prosta, jak może się wydawać. Wszystkie zespoły dysponują bowiem tym samym sprzętem, lecz mimo tego nie można powiedzieć, że kierowcy mają dokładnie te same szanse i liczą się jedynie ich umiejętności. Zespoły mogą bowiem zmieniać ustawienia bolidu, co powoduje, że niektóre ekipy są uważane za faworytów, a inne mają problemy z walką o wysokie pozycje, niezależnie od umiejętności kierowców.

Formuła 3 obecnie ściga się generacją aut, która zadebiutowała w sezonie 2025. Dallara F3 2025 ma niecałe 5 metrów długości, 1,885 metra wysokości i waży 673 kilogramy. Samochody F3 w 2026 roku wciąż będą zaopatrzone w system DRS, w przeciwieństwie do nowych bolidów Formuły 1. Silniki V6, o pojemności 3.4 litra i 380 koni mechanicznych, dostarcza Mecachrome, a sześciostopniową skrzynię biegów 3Mo. Kierowcy F3 ścigają się na oponach Pirelli. W przeciwieństwie do F1 i F2, w Formule 3 istnieje tylko jedna mieszanka opon na suchą nawierzchnię. Prędkość maksymalna bolidu Dallara F3 2025 nie przekracza 300 km/h, a samochody są od 15. do 20. sekund wolniejsze od F1, i od pięciu do ośmiu sekund wolniejsze od F2.

Kierowcy i zespoły F3 2026

Stawka Formuły 3 w sezonie 2026 składa się z 10. zespołów i 30. kierowców, z czego aż 16. to debiutanci. Numeracja jest zależna od wyników z poprzedniego sezonu – Campos jako mistrz sezonu 2025 startuje z numerami 1,2,3 itd. Patrick Heuzenroeder, ujęty w tabeli nawiasem, zastąpi kontuzjowanego Ernesto Riverę w pierwszej rundzie sezonu. W trakcie trwania kampanii należy spodziewać się kolejnych zmian. Dla przykładu w sezonie 2025 Formuły 3 wystartowało łącznie 37. kierowców.

Kto jest faworytem Formuły 3 w 2026 roku? Jak zwykle w tej serii, o mistrzostwo może bić się wielu kierowców. Głównym kandydatem do mistrzostwa wydaje się być Freddie Slater. Świeży nabytek akademii Audi w poprzednim sezonie zdobył podium w swoim debiutanckim wyścigu w Formule 3, mimo że nie był kierowcą etatowym, a ponadto pewnie wygrał Formula Regional European Championship. Dwójka jego kolegów zespołowych z Tridenta, czyli Noah Strømsted, oraz Matteo De Palo, również powinna być groźna. Pierwszy z nich jest najwyżej sklasyfikowanym kierowcą sezonu 2025 (był szósty), który pozostał w Formule 3, zaś De Palo był drugi w klasyfikacji FREC, przegrywając jedynie ze Slaterem właśnie.

Innym debiutantem, na którego trzeba zwrócić uwagę, jest Mattia Colnaghi z MP Motorsport. Włosko-argentyński kierowca w obu swoich sezonach w bolidach jednomiejscowych wygrywał tytuł – w 2024 Hiszpańskiej F4, zaś w poprzednim sezonie Eurocup-3. Również broniący tytułu zespołowego Campos ma dwójkę kierowców, których na pewno należy rozpatrywać jako faworytów. Théophile Naël był ósmy w poprzednim sezonie i w 2025 triumfował w prestiżowym GP Makau, rozgrywanym w bolidach Formuły Regionalnej. Ugo Ugochukwu zaliczył słabiutki sezon (16. miejsce w klasyfikacji Formuły 3), lecz zimą wygrał Formula Regional Oceania Trophy. Poza nimi warci uwagi są Tuuka Tapponen i Alessandro Giusti, 9. i 10. kierowca sezonu F3 2025, czy Enzo Deligny i Pedro Clerot, trzeci i czwarty kierowca klasyfikacji FREC 2025.

F2 2026 – struktura weekendu i punktacja

Struktura weekendu Formuły 3 nie uległa zmianie. Kierowcy zaczynają swoje jazdy 45-minutowym treningiem w piątek (wyjątkiem jest Monako, gdzie sesja kwalifikacyjna ma miejsce w czwartek). Następnie w piątek rozgrywane są półgodzinne kwalifikacje, które decydują o ustawieniu na polach startowych do obydwu wyścigów. GP Monako jest wyjątkowym weekendem również jeśli chodzi o kwalifikacje, podczas których kierowcy są podzieleni na dwie grupy (kierowcy z numerami parzystymi w pierwszej, kierowcy z numerami nieparzystymi w drugiej). Zdobywca pole position do wyścigu głównego jest nagradzany dwoma punktami.

W sobotę rano, przed trzecią sesją treningową (bądź sprintem w weekendy sprinterskie) Formuły 1, rozgrywany jest wyścig sprinterski Formuły 3, trwający 40 minut + 1 okrążenie. Na polach startowych odwracana jest czołowa dwunastka sesji kwalifikacyjnej, dlatego zakwalifikowanie się wśród 12. najlepszych kierowców jest niezwykle ważne dla kierowców. W wyścigu sprinterski F3 punktuje czołowa dziesiątka, według klucza:

• P1 – 10 punktów
• P2 – 9 punktów
• P3 – 8 punktów
• P4 – 7 punktów
• P5 – 5 punkty
• P6 – 5 punkty
• P7 – 4 punkty
• P8 – 3 punkt
• P9 – 2 punkty
• P10 – 1 punkt
• Najszybsze okrążenie wyścigu – 1 punkt

Finałem weekendu jest wyścig główny, rozgrywany w niedzielę rano, przed wyścigami Formuły 2 i Formuły 1. Kierowcy walczą w nim na dystansie 45. minut + jednego okrążenia. W przeciwieństwie do starszej siostry F3, czyli F2, w wyścigu głównym nie ma obowiązku zmiany opon, a kierowców w alei serwisowej widzimy jedynie w przypadku uszkodzeń bolidów. W wyścigu głównym Formuły 3 kierowcy punktują według klucza znanego z Formuły 1, a więc:

• P1 – 25 punktów
• P2 – 18 punktów
• P3 – 15 punktów
• P4 – 12 punktów
• P5 – 10 punktów
• P6 – 8 punktów
• P7 – 6 punktów
• P8 – 4 punkty
• P9 – 2 punkty
• P10 – 1 punkt
• Najszybsze okrążenie wyścigu – 1 punkt

Kalendarz Formuły 2 na sezon 2026

Kalendarz Formuły 3 składa się z dziesięciu rund, co oznacza dwadzieścia wyścigów w sezonie. Już w weekend 6-8 marca kierowcy F3 zmierzą się na torze Albert Park w Melbourne. Następnie, po przeszło miesiącu przerwy, odbędą się wyścigi w Bahrajnie. Później kierowców czeka jeszcze dłuższa przerwa. Formuła 3 wróci dopiero w pierwszy weekend czerwca, gdy będzie miała miejsce runda w Monako. Wtedy zacznie się najbardziej intensywny okres w kalendarzu F3 2026. Do końca lipca odbędą się rundy na torach Barcelona, Red Bull Ring, Silverstone, Spa-Francorchamps i Hungaroring. Po pierwsze letniej Formuła 3 wróci na dwie finałowe rundy. Pierwsza z nich odbędzie się na Monzy, zaś finał sezonu zostanie rozegrany na nowym dla Formuły 3 torze, czyli Madringu.

Czego oczekiwać od Macieja Gładysza?

Wśród aż dziesięciu kierowców, którzy są zdolni do walki o najwyższe cele w F3 2026 nie wymieniłem Macieja Gładysza. Jednak tutaj należy naprawić ten błąd, gdyż Polak powinien celować właśnie w bycie wśród dziesiątki najlepszym zawodników tego sezonu. Kierowca ART Grand Prix do tej pory jak burza przechodził przez kolejne serie wyścigowe. W 2024 był trzeci w klasyfikacjach Formula Winter Championship i Hiszpańskiej F4. W poprzednim sezonie Gładysz triumfował w Eurocup-3 Spanish Winter Championship, a później zajął 10. miejsce w głównej edycji serii Eurocup-3. Do tej pory Polak bardzo szybko adaptował się do nowych dla siebie konstrukcji i od razu był w stanie walczyć o najwyższe cele, co napawa optymizmem przed nadchodzącym sezonem Formuły 3.

Kolegami z zespołu Gładysza będzie dwójka Japończyków – Taito Kato oraz Kanato Le. Obydwaj reprezentowali już ART Grand Prix w innych seriach juniorskich, co daje im przewagę nad Polakiem, który debiutuje w tym zespole. Taito Kato powinien być głównym punktem odniesienia dla mistrza Eurocup-3 Spanish Winter Championship, gdyż najlepiej zaprezentował się najsolidniej w testach przedsezonowych. Gładysz nie musi jednak oglądać się na kolegów, gdyż biorąc pod uwagę wyniki z innych serii, powinien on być liderem zespołu. Sam kierowca nie chce nakładać na siebie presji, ale wydaje się, że regularna walka o punkty jest dla Polaka realnym celem na sezon F3 2026.

Gdzie śledzić Formułę 3 w 2026 roku?

Prawa do transmisji Formuły 3 w Polsce do 2028 roku ma stacja Eleven Sports, na której kanałach telewizyjnych oraz streamingowych będzie można obejrzeć wszystkie sesje każdego weekendu Formuły 3 sezonu 2026. Alternatywą jest serwis F1TV, na którym w pakietach Pro, oraz Premium, dostępne będą transmisje na żywo ze wszystkich sesji, z angielskim komentarzem. Formułę 3 można śledzić również w Kontrze! Tekstowe relacje na żywo z wyścigów F1, F2, oraz F3 będą dostępne na naszej stronie internetowej, oraz na social mediach – Facebook, oraz X. Ponadto transmisje radiowe ze wszystkich wyścigów Formuły 3, z live timingiem oraz naszym komentarzem, będzie można śledzić na naszym kanale Youtube.

Źródło zdjęcia poglądowego: x.com / @Formula3