Grand Prix USA 2025 zostało zdominowane przez Maxa Verstappena, który poczynił gigantyczny krok w kierunku odrobienia strat w walce o mistrzostwo świata. Holender wykręcił najszybszy czas w kwalifikacjach do sprintu i wyścigu, a także zwyciężył w sprincie i wyścigu głównym. Na dodatek kierowcy McLarena popełniali liczne błędy, dzięki czemu strata do Oscara Piastriego i Lando Norrisa została zmniejszona odpowiednio do 40 i 26 punktów.

Wyniki Sprintu w USA 2025

Podsumowanie Sprintu F1 w Austin

Karambol na początku sprintu z udziałem Fernando Alonso, Nico Hülkenberga, Oscara Piastriego i Lando Norrisa okazał się wodą na młyn dla wielu kierowców. Max Verstappen bezpiecznie dowiózł zwycięstwo w sprincie, Carlos Sainz znów zameldował się na podium, a Yūki Tsunoda dopisał do swojego imienia kolejne punkty.

Danie główne – Grand Prix USA 2025

Wyniki Grand Prix USA 2025

Nieomylny Max Verstappen

Dużo już zostało powiedziane o formie Maxa Verstappena w ostatnich wyścigach, a nam powoli zaczyna brakować epitetów opisujących wyśmienite rezultaty Holendra. Mimo przejechania tylko jednego okrążenia w Q3, Verstappen zdobył pole position z przewagą wynoszącą prawie 0.3 sekundy nad Lando Norrisem i Charlesem Leclerkiem. Oscar Piastri zajął dopiero szóstą pozycję, utrudniając swoją sytuację w niedzielnym Grand Prix.

Podczas Grand Prix Max Verstappen pojechał bezbłędnie, prowadząc od startu do mety. Niewiele brakowało do wielkiego szlema, ale ostatecznie to Kimi Antonelli zdobył najszybszy czas dnia. W ten weekend nie było kierowcy, który mógłby zagrozić Verstappenowi. Przed nami jeszcze pięć weekendów wyścigowych, w tym dwa sprinterskie, a zatem dużo czasu, aby odrobić straty w walce o mistrzostwo.

Niemrawy McLaren

Abstrahując od karambolu podczas sprintu, McLaren przez cały weekend był bardzo niemrawy i swoją nieporadnością wyciągnął pomocną dłoń Verstappenowi. W trakcie wyścigu Lando najpierw stracił pozycję na starcie, a potem przez 20 okrążeń nie był w stanie wyprzedzić Charlesa Leclerca, jadącego na zużytym miękkim komplecie. Dopiero na koniec wyścigu, dzięki przewadze miękkich opon, odbił drugą pozycję.

Jeśli o Lando można powiedzieć, że był niemrawy, to Oscar Piastri w ten weekend był anonimowy. Uzyskał dopiero szóste miejsce w kwalifikacjach do wyścigu, w którym dojechał na piątej pozycji, nie stanowiąc ani przez moment zagrożenia dla kierowców przed nim. Ekipa z Woking musi wziąć się do roboty, bo zdaje się, że nadal nie wrócili z przerwy wakacyjnej. Pomimo przyklepania Mistrzostwa Świata Konstruktorów 2025 podczas weekendu w Singapurze, McLaren mierzy się z dołkiem formy.

Quo vadis Pirelli?

Podczas Grand Prix USA 2025 kierowcy nawet nie próbowali rywalizować na twardej mieszance ogumienia. Strategia sugerowana przez Pirelli z wykorzystaniem opon pośrednich i twardych byłaby pogrążająca dla kierowców, którzy zdecydowali się przejechać nierzadko ponad połowę dystansu wyścigowego na miękkiej mieszance. Tor, na którym zarządzanie oponami zawsze było istotne, w tym roku w żadnym stopniu nie stanowił problemu dla ogumienia Pirelli.

Strategia wyścigowa powinna być wymagająca dla kierowców, aby balansować pomiędzy tempem wyścigowym a żywotnością opon. Jednak w sytuacji, gdy kierowcy po przejechaniu 20 okrążeń na miękkiej mieszance rzucają rękawicę kierowcom na oponach pośrednich, pojawia się pytanie: co poszło nie tak?

Co będzie w Meksyku?

Tor Autódromo Hermanos Rodríguez w Meksyku jest najwyżej położonym torem F1, a rzadkie powietrze sprawia duże problemy zespołowi McLarena. Natomiast Red Bull regularnie notuje tutaj świetne wyniki i Max Verstappen zrobi wszystko, co w jego mocy, aby znów zmniejszyć stratę i powalczyć z duetem McLarena.

Korekta: Nicola Chwist

Źródło grafiki poglądowej: Red Bull Content Pool