Formula Regional European Championship (w skrócie FREC) to seria stanowiąca most między lokalnymi seriami F4 i ogólnoświatową Formułą 3. W tych stosunkowo nowych mistrzostwach mieliśmy już okazję oglądać polskich kierowców – Romana Bilińskiego, Piotra Wiśnickiego, Tymoteusza Kucharczyka (jedna runda w sezonie 2023) oraz Kacpra Sztukę, który przejechał trzy rundy w poprzednim sezonie. W 2025 roku do tego grona dołączył również Jan Przyrowski, który wystartował w jednym weekendzie wyścigowym, zaś w obecnym sezonie będzie etatowym kierowcą zespołu RPM. W artykule przedstawiamy najważniejsze informacje dotyczące FREC 2026 – historię, bolidy, kierowców, kalendarz oraz strukturę weekendu.
Historia FREC
Formula Regional European Championship powstała w 2019 roku jako regionalna, ogólnoeuropejska seria na zasadach Formuły 3. Po dwóch sezonach startów połączyła się z Formułą Renault Eurocup, tworząc tym samym FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine). Ta współpraca na dobre usytuowała serię jako ważny przystanek między F4 i FIA Formula 3. Z zaledwie kilku zespołów i garstki kierowców, dla których FRECA w latach 2019–2020 była głównym programem na sezon, w 2021 roku na starcie pojawiło się aż 12 ekip. Po pięciu sezonach współpracy z Alpine, które dostarczało silniki i było oficjalnym sponsorem serii, od 2026 roku mistrzostwa wróciły do swojej oryginalnej nazwy, FREC, a francuski koncern nie wspiera już zmagań.
Do tej pory czterech kierowców, którzy startowali w Europejskiej Formule Regionalnej, trafiło do Formuły 1. Są to: Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Isack Hadjar oraz Andrea Kimi Antonelli. Co ciekawe, tylko ten ostatni zdołał triumfować w mistrzostwach – w 2023 roku. Reszta kierowców, którzy zdobywali mistrzostwo, albo nigdy nie trafiła do F1, albo wciąż jest w drodze do królowej motorsportu. Rafael Camara wygrał tytuł FRECA w 2024 roku, a obecnie ściga się w Formule 2, zaś urzędujący mistrz, czyli Freddie Slater, jest jednym z faworytów F3 2026.
Czym ściga się Europejska Formuła Regionalna?
Sezon 2026 Europejskiej Formuły Regionalnej będzie przełomowy ze względu na zupełnie nowe bolidy. Zadebiutuje Tatuus T-326, który zastąpi dotychczasową konstrukcję, używaną od początku istnienia serii. Zespoły oraz część kierowców miały już okazję zapoznać się z nowym samochodem podczas zimowej serii Formula Regional Middle East Trophy.
Podobnie jak w przypadku innych serii juniorskich, pojawia się odwieczne pytanie: czy bolidy FREC są równe? Wszystkie zespoły dysponują oczywiście tym samym samochodem, tak samo jak w F3 oraz F2, lecz zespół odgrywa ogromną rolę w optymalizowaniu pracy bolidu i szukaniu najlepszych ustawień. Będzie to szczególnie ważne właśnie w nadchodzącym sezonie, w którym wszyscy będą od zera uczyć się nowych konstrukcji.
Nowy bolid FREC jest nieco dłuższy i większy od poprzednika, lecz waga samochodu spadła z 665 kilogramów do około 600 kilogramów. Według władz serii nowe samochody mają nieco bardziej przypominać konstrukcję Formuły 1 pod względem aerodynamiki. Zmieniły się również silniki. Od 2026 roku jednostki dostarcza Toyota, która przygotowała trzycylindrową jednostkę o pojemności 1,6 litra. Kierowcy wciąż będą zaopatrzeni w system push-to-pass, znany m.in. z IndyCar. Opony niezmiennie dostarcza firma Pirelli.
Kierowcy i zespoły FREC 2026
Sezon 2026 dla Europejskiej Formuły Regionalnej jest przełomowy również ze względu na to, że pieczę nad mistrzostwami od tego roku sprawuje FIA. Z tego powodu zabraknie powszechnych w poprzednich sezonach kierowców jeżdżących w jednej rundzie z tzw. dziką kartą, a zespoły będą ograniczone do wystawienia trzech bolidów na weekend. Stawka FREC 2026 składa się z dziesięciu zespołów, a więc z 30 kierowców, chociaż należy się spodziewać rotacji w trakcie sezonu. W serii ścigają się zespoły znane z popularniejszych serii juniorski (Formuła 3 i Formuła 2), takie jak Prema Racing czy ART Grand Prix, oraz takie, które nie ścigają się na wyższych szczeblach, jak chociażby RPM, którego reprezentantem jest Jan Przyrowski.
| Numer | Kierowca | Zespół |
|---|---|---|
| 2 | Alex Ninovic | Rodin Motorsport |
| 4 | Reza Seewooruthun | Rodin Motorsport |
| 78 | Gabriel Gomez | Rodin Motorsport |
| 3 | Saqe Al Maosherji | G4 Racing |
| 23 | Rahim Alibhai | G4 Racing |
| 67 | Marcus Sæter | G4 Racing |
| 5 | Miguel Costa | RPM |
| 8 | Jan Przyrowski | RPM |
| 99 | Giovanni Maschio | RPM |
| 6 | Enea Frey | CL Motorsport |
| 24 | Jules Roussel | CL Motorsport |
| 69 | Reno Francot | CL Motorsport |
| 7 | Andrea Dupé | Van Amersfoort Racing |
| 11 | Francisco Maceo | Van Amersfoort Racing |
| 55 | Dion Gowda | Van Amersfoort Racing |
| 12 | Yuki Sano | R-ace GP |
| 71 | Rashid Al Dhaheri | R-ace GP |
| 73 | Emanuele Olivieri | R-ace GP |
| 15 | Alexander Abkhazava | MP Motorsport |
| 28 | Zhenrui Chi | MP Motorsport |
| 98 | Sebastian Wheldon | MP Motorsport |
| 19 | Kabir Anurag | ART Grand Prix |
| 27 | Matteo Giaccardi | ART Grand Prix |
| 95 | Alexandre Munoz | ART Grand Prix |
| 33 | Maximilian Popov | Trident Motorsport |
| 47 | Andrija Kostić | Trident Motorsport |
| 87 | Kai Darynani | Trident Motorsport |
| 51 | Kean Nakamura-Berta | Prema Racing |
| 60 | Tomass Štoicermanis | Prema Racing |
| 88 | Salim Hanna | Prema Racing |
Kto jest faworytem Formula Regional European Championship w 2026 roku? Głównym kandydatem do mistrzostwa jest Kean Nakamura-Berta. Reprezentant Premy i junior Williamsa rok temu wygrał Włoską F4, a zimą zwyciężył w Formula Regional Middle East Trophy. Drugie miejsce w tych mistrzostwach zajął Rashid Al Dhaheri, który reprezentuje barwy bardzo utytułowanego zespołu R-ace GP. Ponadto jest on zawodnikiem, który w poprzednim sezonie FREC był najwyżej z kierowców, którzy pozostali w serii. Innymi kierowcami, których można wymieniać wśród faworytów, są: Alex Ninovic (mistrz GB3 Championship 2025), Gabriel Gomez (wicemistrz Włoskiej F4 2025) czy Alexander Abkhazava (drugi wicemistrz FRMET 2026). A jakie oczekiwania należy stawiać przed Janem Przyrowskim?
Jan Przyrowski we FREC 2026 – cele i oczekiwania
Jan Przyrowski również może być wymieniany w gronie faworytów FREC 2026. Polski kierowca w serii zadebiutował rok temu i pokazał się z fenomenalnej strony, kończąc jeden z wyścigów na piątym miejscu. Kierowca RPM zaliczył także pozytywne starty w zimowej serii, czyli Formula Regional Middle East Trophy. Przyrowski zdobył trzy podia, w tym jedno w wyścigu głównym. W klasyfikacji generalnej zajął szóste miejsce, a także był trzeci wśród debiutantów.
Jakie plany na sezon 2026 ma Polak? W wywiadzie dla Przewodnika Kibica F1 Kontry 2026 Jan Przyrowski wspomniał, że postawił sobie za cel zajęcie miejsca w czołowej trójce mistrzostw. Finisz na podium w klasyfikacji generalnej FREC 2026 w pierwszym pełnym sezonie jest nie lada wyzwaniem, lecz jak najbardziej wykonalnym, biorąc pod uwagę szybki progres, jaki Polak uczynił na przestrzeni czterech rund w FRMET. Przyrowski ma szansę poprowadzić zespół RPM w stronę niezłych wyników. Priorytetem powinny być regularne finisze w punktach i podia.
FREC 2026 – kalendarz zmagań
Kalendarz FREC 2026 składa się z ośmiu rund rozgrywanych w okresie od kwietnia do września. Inauguracja zmagań będzie mieć miejsce w Austrii, na torze Red Bull Ring, w dniach 24–26 kwietnia. Następne dwie rundy, na torach Zandvoort i Spa-Francorchamps, odbędą się w dwa ostatnie weekendy maja, tj. 22–24 i 29–31 maja. Później, w dniach 19–21 czerwca, kierowcy zmierzą się na legendarnym torze Monza. Piąta runda sezonu odbędzie się na Hungaroringu w dniach 3–5 lipca, zaś później kierowcy powalczą na francuskim Paul Ricard w dniach 17–19 lipca. Po ponad miesięcznej przerwie letniej FREC wróci do ścigania na Imoli (4–6 września), a finałowa runda, w dniach 11–13 września, będzie miała miejsce na Hockenheim.
Struktura weekendu i punktacja serii
Sezon FREC 2026 będzie przełomowy również pod względem struktury weekendu. Zapowiedziane zostały bowiem weekendy składające się z trzech wyścigów. W czterech rundach sezonu (Red Bull Ring, Spa-Francorchamps, Monza i Imola) w piątki będzie rozgrywana jedna sesja treningowa, a także kwalifikacje do sobotnich wyścigów. Pierwszy z nich będzie rozgrywany zgodnie z wynikami czasówki, zaś w wyścigu sprinterskim na polach startowych będzie odwracana czołowa 12 kwalifikacji. Kierowcy będą punktować według systemu:
- P1 – 10 punktów
- P2 – 9 punktów
- P3 – 8 punktów
- P4 – 7 punktów
- P5 – 6 punktów
- P6 – 5 punktów
- P7 – 4 punkty
- P8 – 3 punkty
- P9 – 2 punkty
- P10 – 1 punkt
- Najszybsze okrążenie wyścigu – 1 punkt
W pozostałych rundach będzie obowiązywać format znany z poprzednich sezonów. W piątek będą rozgrywane dwie sesje treningowe, a w sobotę kwalifikacje oraz pierwszy wyścig. Niedziela w obydwu formatach będzie wyglądać tak samo – najpierw będą rozgrywane kolejne kwalifikacje, a po nich drugi wyścig główny, w którym punktacja jest niemal identyczna z tą znaną z Formuły 1 (jedyne różnice stanowią dwa punkty za pole position oraz punkt za najszybsze okrążenie wyścigu dla kierowcy w czołowej dziesiątce).
- P1 – 25 punktów
- P2 – 18 punktów
- P3 – 15 punktów
- P4 – 12 punktów
- P5 – 10 punktów
- P6 – 8 punktów
- P7 – 6 punktów
- P8 – 4 punkty
- P9 – 2 punkty
- P10 – 1 punkt
- Pole position – 2 punkty
- Najszybsze okrążenie wyścigu – 1 punkt
Gdzie śledzić Europejską Formułę Regionalną?
Wszystkie sesje kwalifikacyjne oraz wyścigi Formula Regional European Championship będą transmitowane na oficjalnym kanale YouTube serii. Podsumowania weekendów będą dostępne na kanale Motowizja, ale runda w Austrii nie będzie transmitowana na żywo. FREC 2026 możecie śledzić również w Kontrze! Pisemne relacje z wyścigów oraz wyniki będą dostępne na naszych social mediach – Facebook i X.
Korekta: Nicola Chwist
Źródło zdjęcia poglądowego: Materiały Prasowe / Jan Przyrowski
