Przebita opona w przyczepie zdarza się zwykle w najmniej dogodnym momencie, na parkingu leśnym albo na poboczu drogi ekspresowej. Wymiana koła w przyczepie jest jednak prostsza niż w samochodzie, bo nie wymaga podnoszenia całego pojazdu, a mimo to wielu kierowców nie wie, od czego zacząć. Poniżej znajdziesz konkretną instrukcję krok po kroku, listę potrzebnych narzędzi oraz odpowiedzi na pytania, które najczęściej pojawiają się przy tej czynności.
Jak wymienić koło w przyczepie krok po kroku?
Wymiana koła do przyczepy: https://czesci-przyczepki.pl/pl/ko%C5%82a-do-przyczep zaczyna się od zabezpieczenia pojazdu klinami pod pozostałe koła i podniesienia go podnośnikiem umieszczonym pod ramą, nie pod osią. Cały proces zajmuje zwykle 15-20 minut, jeśli narzędzia są przygotowane wcześniej, a śruby koła zapasowego nie są skorodowane. Oto zestaw kroków zebrany przez ekspertów czesci-przyczepki.pl, sklepu internetowego z częściami i akcesoriami do przyczep:
- Ustaw przyczepę na płaskim, twardym podłożu i włącz światła awaryjne pojazdu ciągnącego
- Zablokuj koła po przeciwnej stronie klinami, żeby przyczepa się nie stoczyła
- Poluzuj śruby koła przed podniesieniem, kiedy koło jeszcze dotyka podłoża
- Podnieś przyczepę podnośnikiem umieszczonym pod ramą w punkcie wskazanym przez producenta
- Odkręć śruby do końca, zdejmij uszkodzone koło i załóż zapasowe
- Dokręć śruby na krzyż, opuść podnośnik i dociągnij je ponownie kluczem dynamometrycznym
Jakich narzędzi potrzebujesz do wymiany koła w przyczepie?
Podstawowy zestaw narzędzi do wymiany koła w przyczepie różni się od tego samochodowego głównie brakiem konieczności użycia lewarka do zdejmowania kołpaka. Warto trzymać komplet na stałe w schowku przyczepy, a nie w bagażniku auta ciągnącego, bo to skraca czas reakcji przy awarii w trasie.
- Podnośnik o udźwigu dopasowanym do masy przyczepy, najlepiej hydrauliczny
- Klucz do kół z odpowiednim rozmiarem nasadki, zgodnym z rozstawem śrub
- Kliny pod koła, minimum dwa sztuki na czas podnoszenia
- Koło zapasowe sprawdzone pod względem ciśnienia przed każdym sezonem
- Rękawice robocze i latarka czołowa na wypadek awarii po zmroku
Koło zapasowe do przyczepy powinno mieć identyczny rozmiar felgi, rozstaw śrub i indeks nośności jak koła zamontowane fabrycznie. Różnica w średnicy opony powoduje nierówną wysokość zawieszenia, co przy dłuższym dystansie obciąża oś i może uszkodzić mechanizm hamulcowy w przyczepach z układem najazdowym.
Co zrobić, gdy śruby koła w przyczepie są skorodowane?
Skorodowane śruby to częsty problem w przyczepach eksploatowanych sezonowo, które stoją nieużywane przez dłuższy czas, szczególnie na zewnątrz. Spryskanie śrub preparatem penetrującym na kilkanaście minut przed próbą odkręcenia znacznie ułatwia zadanie i ogranicza ryzyko zerwania gwintu przy użyciu siły. Jeśli to nie pomoże, warto użyć klucza z przedłużką, a nie młotka, który może uszkodzić piastę koła. Po wymianie koła warto posmarować gwint śrub niewielką ilością smaru miedzianego, co ułatwi ich odkręcenie za rok czy dwa.
Kiedy warto wymienić koło zamiast łatać oponę?
Łatanie opony ma sens tylko przy niewielkim przebiciu w części bieżnikowej, nie przy uszkodzeniu boku opony ani przy pęknięciu wynikającym ze zużycia gumy. Bok opony w przyczepie pracuje pod większym obciążeniem niż w samochodzie, dlatego producenci zwykle nie zalecają łatania uszkodzeń w tym miejscu, nawet jeśli wygląda ono na niewielkie.
- Załataj oponę, jeśli przebicie jest w środkowej części bieżnika i ma mniej niż 6 mm średnicy
- Wymień koło, jeśli uszkodzenie znajduje się na boku opony lub widoczne są pęknięcia gumy
- Wymień koło zamiast łatać, jeśli opona ma więcej niż 5-6 lat, niezależnie od stanu bieżnika
Co zrobić, jeśli nie masz koła zapasowego w przyczepie?
Brak koła zapasowego w przyczepie oznacza w praktyce czekanie na pomoc drogową lub próbę doklejenia dętki, co rzadko kończy się sukcesem przy nowoczesnych oponach bezdętkowych. Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest odholowanie przyczepy do warsztatu lub zamówienie koła z dostawą, jeśli masz narzędzia do samodzielnego montażu. Dlatego dobrym nawykiem jest trzymanie sprawdzonego koła zapasowego w przyczepie na stałe, a nie dopiero po pierwszej awarii w trasie.
Gdzie kupić koło zapasowe do przyczepy?
Sprawne koło zapasowe w przyczepie to jedyne zabezpieczenie przy awarii z dala od warsztatu, dlatego warto sprawdzić jego stan zanim wyruszysz w trasę, a nie po przebiciu opony. W ofercie czesci-przyczepki.pl znajdziesz koła do przyczepy w komplecie z felgą, dopasowane rozstawem śrub do popularnych modeli przyczep towarowych i kempingowych. Sprawdź dostępne koła do przyczepy i miej pod ręką sprawny zamiennik, zanim będzie potrzebny w trasie.
