Grand Prix Barcelony-Katalonii 2026 – zapowiedź i harmonogram

Buenos dias! Ledwo co skończył się weekend wyścigowy w Monako, a tu już kolejny za pasem. Tym razem przenosimy się do Katalonii, a tutaj rozegra się wyścig na torze Circuit de Barcelona-Catalunya, który będzie jedną z dwóch rund odbywających się na terenie Hiszpanii. Tak, Grand Prix Katalonii, gdyż nazwę Grand Prix Hiszpanii przejmie wyścig w Madrycie, więc będziemy musieli przywyknąć do nowej nazwy. A zatem zaczynamy!

Grand Prix Barcelony-Katalonii – najważniejsze informacje

• Pełna nazwa obiektu: Circuit de Barcelona-Catalunya,
• Lokalizacja: Montmeló, Hiszpania,
• Długość: 4,657 km,
• Liczba zakrętów: 14,
• Pierwszy wyścig Formuły 1: 1991,
• Liczba okrążeń: 66.

Tło historyczne wyścigów w Hiszpanii zostawimy sobie na Madring. Tutaj skupimy się na wyścigach w Katalonii. Tor zaczęto budować już w 1989, a pierwszy wyścig na tym torze odbył się dwa lata później. Budowa toru była również skorelowana z Igrzyskami Olimpijskimi, które odbyły się w 1992 roku.

Pierwszym zwycięzcą wyścigu na tym torze został Nigel Mansell. Jego walka koło w koło z Ayrtonem Senną na prostej startowej z prędkością 300 km/h jest jednym z najbardziej ikonicznych momentów Formuły 1. Od tamtego wyścigu nieprzerwanie znajduje miejsce w kalendarzu Formuły 1. W 1996 roku wygrał Michael Schumacher dla którego była to pierwsza wygrana jako kierowca Ferrari.

Skoro tak nadużywamy słowa „pierwszy”, nie można też zapomnieć o lokalnym bohaterze, o Fernando Alonso. W 2006 roku został pierwszym hiszpańskim kierowcą, który wygrał swój domowy wyścig. 10 lat później swoje pierwsze zwycięstwo w karierze odniósł Max Verstappen. Swoje pierwsze i jedyne zwycięstwo odniósł tutaj też Pastor Maldonado.

Na tym torze odbywają się też wyścigi w ramach MotoGP czy też European Le Mans Series. W historii było również wiele zmian nitki toru. W 1995 roku usunięto szybką szykanę Nissan ze względów bezpieczeństwa. W 2004 roku przebudowano zakręt La Caixa, aby zwiększyć wyprzedzanie, a trzy lata później dodano wolną szykanę przed ostatnim zakrętem. W 2023 roku powrócono do szybszej konfiguracji ostatniego sektora.

W przeszłości był również areną testów przedsezonowych, gdyż konstrukcja toru jest przystosowana do testowania przeróżnych rozwiązań. Właśnie podczas takich testów Robert Kubica wykręcił najlepszy czas w 2020 roku za sterami Alfy Romeo. Genialna znajomość toru od inżynierów po kierowców rzutował też w pewnym stopniu na widowisko, które słynie z przewidywalności oraz małej ilości wyprzedzeń.

Najlepszy czas należy do Oscara Piastriego, który rok temu osiągnął czas 1:15.743, a najwięcej zwycięstw mają Lewis Hamilton oraz Michael Schumacher, którzy sześciokrotnie okazali się najlepsi.

Grand Prix Barcelony-Katalonii 2026 – co przygotowało Pirelli?

Na ten weekend mamy przygotowane mieszanki C2, C3 oraz C4. Jeżeli dołożymy do tego hiszpańskie słońce, opony będą bardzo dobrze kleić się do toru. Pytanie tylko jak kierowcy wykorzystają ten fakt, aby strategicznie być o krok przed innymi.

Grand Prix Barcelony-Katalonii 2026 – co przygotowało Pirelli?

Pogodynka przewiduje brak opadów podczas całego weekendu wyścigowego oraz pełne słońce w 30 stopniach Celsjusza. Jeżeli ktoś z czytelników się wybiera na wyścig, pamiętajcie o kremach z filtrem podczas pobytu na torze.

Grand Prix Barcelony-Katalonii 2026 – harmonogram

Bez większych niespodzianek czy sprintów, będzie harmonogram taki, jaki znamy. Biorąc pod uwagę nadchodzący Mundial w Ameryce Północnej, nie będzie trzeba wybierać pomiędzy meczami a wyścigiem. Natomiast weekend wyścigowy nakłada się na 24h Le Mans oraz WSMP na Torze Poznań, które również będziemy relacjonować na łamach naszej redakcji. Podobnie jak w Monako, tutaj także wystartują Formuła 2 oraz Formuła 3 z Polakami na gridzie, więc zachęcamy do kibicowania!

Piątek – 12 czerwca 2026

Sobota – 13 czerwca 2026

Niedziela – 14 czerwca 2026

Grand Prix Barcelony-Katalonii 2026 – zapowiedź

Jeżeli ktoś ominął wyścig w Monako, bo założył z góry, że będzie procesją bez rewelacji, to szczerze współczujemy. Tym razem działo się wiele, a zwyciężył Andrea Kimi Antonelli, który po raz kolejny udowadnia swoją wartość i przywozi pierwsze od 2019 roku zwycięstwo w Monako. Mało tego, powiększył znacznie przewagę nad swoim starszym kolegą z zespołu i już dzieli ich dystans 68 punktów. Tu już nie można mówić o przypadku. Jeżeli George Russell poważnie myśli o zdobyciu mistrzostwa musi wziąć się za odrabianie dystansu do Włocha.

Brytyjczykowi nie ułatwi zadania, były kolega z zespołu, Lewis Hamilton. Kierowca Ferrari zajął drugie miejsce w Monako i przeskoczył Russella w klasyfikacji. Niestety, na przeciwnym biegunie jest Charles Leclerc, który w domowym wyścigu nie zdobył ani jednego punktu z powodu wypadku. Liczymy na szybką rehabilitację w Hiszpanii, aby ujrzeć ciekawą walkę o najwyższe cele.

W Red Bullu również nastroje są podzielone. Co prawda Isack Hadjar zdobył pierwsze podium w sezonie dojeżdżając za Antonellim oraz Hamiltonem, ale Max Verstappen już na dzień dobry miał problemy z bolidem i zamiast świetnego wyścigu, Holender przeżył istne piekło i tak jak Leclerc, wraca do domu z niczym. Do stołu dosiada się też Lando Norris, więc w McLarenie mogą z pełnym przekonaniem mówić o kryzysie. I nawet dobra zdobycz punktowa w Miami nie jest w stanie ukryć tego, że walka o utrzymanie tytułów sprzed roku będzie bardzo brutalna w skutkach.

To, co dla innych było stratą, dla Fernando Alonso okazało się zbawienne. Hiszpan zdobywa pierwsze punkty dla Astona Martina w tym sezonie, a biorąc pod uwagę ich znikomą konkurencyjność w sezonie. Czy uda mu się w Hiszpanii zapunktować? O tym się przekonamy już niebawem, a my będziemy to relacjonować na naszych social media oraz kanale YouTube.

PS. Pamiętajcie też o relacji z 24h Le Mans oraz WSMP w Poznaniu!

Źródło obrazka wyróżniającego: Wikipedia Creative Commons