Już w najbliższy weekend odbędzie się Grand Prix Australii MotoGP. Zdecydowanie czeka nas bardzo interesująca runda, gdyż przewaga lidera – Jorge Martína – nad drugim Márquezem wynosi zaledwie dwa punkty! Walka między tymi Panami była intensywna już w trakcie ostatniej rundy w Indonezji. Co jeszcze czeka nas w ten weekend?

Phillip Island Grand Prix Circuit – kluczowe informacje

RED BULL GRAND PRIX OF AUSTRALIA Track
Nitka toru Phillip Island Grand Prix Circuit. Źródło: motogp.com
  • Pełna nazwa obiektu: Phillip Island Grand Prix Circuit,
  • Lokalizacja: Phillip Island, Australia,
  • Długość: 4.45 km,
  • Najdłuższa prosta: 900 m,
  • Szerokość: 13 m,
  • Liczba zakrętów: 12 (5 prawych, 7 lewych),
  • Data otwarcia: 15 grudnia 1956,
  • Pojemność trybun: 92 000.

Tor Phillip Island leży na południu stanu Wiktoria, około 140 kilometrów od Melbourne. Obiekt ten powstał w 1956 roku, a MotoGP zawitało tutaj w 1989 roku. Motocyklowe Mistrzostwa Świata wróciły na wyspę Filipa w 1997 roku i od tamtej pory wyścig ten jest jednym z ulubionych wyścigów zawodników.

To szybki, płynny obiekt położony na falistym terenie – zawodnicy utrzymują tu wysokie prędkości i duże kąty pochylenia, a na prostej startowej przekraczają nawet 330 km/h, co sprzyja w walce w slipstreamie. Zdecydowanie warto zwracać uwagę na zakręty: Doohan, Siberia oraz Lukey Heights z widokiem na ocean.

W historii toru złotymi zgłoskami zapisało się kilku motocyklistów – Jack Doohan, który w latach 90. ubiegłego wieku zwyciężał na tym torze kilkukrotnie, a także Casey Stoner, dla którego Philipp Island był właściwie drugim domem. Rywalizacja tutaj często rozstrzyga się na ostatnich okrążeniach, gdyż układ nitki sprzyja ciągłym atakom.

Największą niewiadomą jest pogoda, o której opowiem nieco później – porywisty wiatr znad cieśniny, chłodne poranki, no i najgorsze… nagłe opady deszczu utrudniają dobór ustawień oraz pracę opon, a zużycie tylnej mieszanki na szybkich łukach jest ogromne.

Warto tutaj wspomnieć o tym, że jest to ostatnia runda MotoGP rozgrywana na tym legendarnym już obiekcie, w związku z przenosinami cyklu na tor uliczny w Adelajdzie, który swoją drogą będzie pierwszym ulicznym wyścigiem w kalendarzu. Ahhh, jak my wszyscy kochamy Liberty Media…

Swoją rywalizację na tym obiekcie w przyszłym roku zakończy cykl WSBK – ostatnia runda w stanie Wiktoria odbędzie się w lutym 2027 roku.

Phillip Island widziany z lotu ptaka. Źródło: x.com/FranckyHawk29

Harmonogram Grand Prix Australii MotoGP

Piątek, 23 października

Harmonogram – Grand Prix Kanady
Godzina Kategoria Sesja
00:00 – 00:35 Moto3 FP1
00:50 – 01:30 Moto2 FP1
01:45 – 02:30 MotoGP FP1
04:15 – 04:50 Moto3 Practice
05:05 – 05:45 Moto2 Practice
06:00 – 07:00 MotoGP Practice
23:40 – 00:10 Moto3 FP2

Sobota, 24 października

Harmonogram – Grand Prix Kanady
Godzina Kategoria Sesja
00:25 – 00:55 Moto2 FP2
01:10 – 01:40 MotoGP FP2
01:50 – 02:05 MotoGP Q1
02:15 – 02:30 MotoGP Q2
03:45 – 04:00 Moto3 Q1
04:10 – 04:25 Moto3 Q2
04:40 – 04:55 Moto2 Q1
05:05 – 05:20 Moto2 Q2
06:00 MotoGP Sprint (13 okrążeń)

Niedziela, 25 października

Harmonogram – Grand Prix Kanady
Godzina Kategoria Sesja
00:40 – 00:50 MotoGP Rozgrzewka
02:00 Moto3 Wyścig (21 okrążeń)
02:15 Moto2 Wyścig (23 okrążenia)
04:00 MotoGP Wyścig (27 okrążeń)

Wszystkie godziny podane są według czasu polskiego (CEST).

Jorge Martín prowadzi obecnie w tabeli kierowców MotoGP. Źródło: x.com/RafaRubioMP

Zapowiedź Grand Prix Australii MotoGP

W zeszłym roku Grand Prix Australii MotoGP zwyciężył Raúl Fernández, dla którego był to pierwszy triumf w klasie królewskiej. Drugi był Di Giannantonio z ekipy Valentino Rossiego. Podium uzupełnił Marco Bezzecchi.

Przegląd stawki przed wyścigiem

Muszę przyznać, że troszkę nam się sytuacja wymieszała w trakcie ostatnich tygodni… No więc jedzieMY! Zobaczmy, co w MotoGP piszczy. Zacznijmy od konkretów – wyklarowała się sytuacja przyszłorocznej stawki. Wszystkie miejsca są już zaklepane, a zawodnicy mają podpisane kontrakty.

Będziemy mieli troszkę świeżej krwi – do stawki dołącza David Alonso, który ścigać się będzie w ekipie Pro Honda LCR już od przyszłego sezonu! Natomiast tegoroczny debiutant, Diogo Moreira, przeniesie się do zespołu HRC Honda Castrol. Więcej o przyszłorocznej stawce przeczytacie w najnowszym tekście autorstwa Maćka Szczepanika!

Na Phillip Island zabraknie Topraka Razgatlıoğlu, który z powodu kontuzji nie będzie mógł pojawić się w Australii. Życzymy Turkowi szybkiego powrotu do zdrowia! Natomiast Fermín Aldeguer zostanie zastąpiony – kolejny już raz w tym sezonie – przez Ikera Lecuonę.

Zanim przejdę do opisu stawki warto wspomnieć, że jest to ostatni domowy wyścig w klasie królewskiej Jacka Millera, który nie dostał kontraktu na najbliższy sezon MotoGP, więc apetyt u Australijczyka jest szczególnie wyostrzony.

Jak już wspominałem – na samej górze apetyty również zaostrzone, bowiem przewaga prowadzącego w klasyfikacji generalnej Jorge Martína nad starszym z braci Márquez wynosi ledwie 2 punkty, a Hiszpan na motocyklu Ducati w trakcie ubiegłego weekendu (konkretniej po wyścigu sprinterskim) zameldował się już na prowadzeniu w cyklu MotoGP.

Zdecydowanie jest to wartość dodatnia dla całych mistrzostw. Pamiętajmy, że Márquez przyzwyczajał nas już do legendarnych powrotów, a ten mógłby być kolejnym. Po – eufemistycznie mówiąc – przeciętnym rozpoczęciu sezonu wskoczenie na prowadzenie w klasyfikacji generalnej jest nielada wyczynem, nie wspominając już o prognozowanej przez większość walkę „drużynową” między Martínem a Bezzecchim.

A jak już o Włochu mowa – ten weekend w Indonezji może zaliczyć raczej do udanych. Sięgnął on po zwycięstwo w niedzielnym wyścigu, korzystając z problemów Márqueza, który wyścig ukończył dopiero na 6. pozycji. Jego zespołowy partner uplasował się na trzecim stopniu podium.

Choć dominacja Aprilii jest bardzo wyraźna w tym sezonie, to Ducati, a przynajmniej jego część, pokazuje, że tak łatwo bez walki się nie podda. Co prawda sytuacja w klasyfikacjach zespołów oraz konstruktorów wydaje się być już przesądzona, gdyż Aprilia ma wyraźną przewagę nad fabryką z Bolonii, to rywalizacja pomiędzy zawodnikami na tych dwóch motocyklach cały czas zagrzewa kibiców.

Warto także pamiętać o Pedro Acoście, który po wygranej w Austrii nadal jest groźnym rywalem, choć Japonia i Indonezja nie były dla niego udane. Fabio Di Giannantonio, po zeszłorocznym drugim miejscu, również powinien walczyć o kluczowe lokaty, podobnie jak Álex Márquez i Francesco Bagnaia.

Niemniej „powinien” jest tu słowem klucz. W obecnej kampanii średnio cokolwiek idzie po myśli Włocha, który ma już podpisany konktrakt z Aprilią na przyszły sezon.

Mówiąc krótko – szykuje się niezła jadka!

Francesco Bagnaia podczas Grand Prix Indonezji 2026. Źródło: Ducati Racing Media House

Statystyki zawodników przed Grand Prix Australii MotoGP

Rekord okrążenia

1:26.465 – Fabio Quartararo, 2025

Rekord okrążenia w kwalifikacjach

1:26.465 – Fabio Quartararo, 2025

Rekord okrążenia w wyścigu

1:27.765 – Marc Márquez, 2024

Rekord prędkości

358,8 km/h – Enea Bastianini, 2025

Najwięcej zwycięstw w wyścigach Grand Prix w MotoGP (z obecnej stawki)

  • Marc Márquez – 4 (2015, 2017, 2019, 2024).

Najwięcej zwycięstw w sprintach MotoGP (z obecnej stawki)

  • Jorge Martín – 1 (2024),
    Marco Bezzecchi – 1 (2025)

Najwięcej pole position w MotoGP (z obecnej stawki)

  • Marc Márquez – 5 (2014, 2015, 2017, 2019, 2024)
Jorge Martín podczas Grand Prix Indonezji. Źródło: Aprilia Racing

Prognoza pogody przed Grand Prix Australii 2026

Synoptycy przewidują, że w sobotę i niedzielę w Australii może popadać, a to zdecydowanie doda kolorytu rywalizacji. No, w najgorszym wypadku ją popsuje, ale to są drobne detale. Nie skupiajmy się tym. Póki co, życzmy sobie wielu emocji na torze Phillip Island.

Prognoza pogody na weekend w Australii. Źródło: Accuweather. Stan na wtorek, 20 października.

A o emocje zadbają nasi komentatorzy, którzy – już tradycyjnie – skomentują dla Was sprint oraz niedzielny wyścig na naszym kanale YouTube. Bądźcie w Kontrze!

Źródło grafiki poglądowej: Yamaha Racing

Autor

  • Oliwier Rychły

    Od najmłodszych lat zakochany w motorsporcie, piłce nożnej oraz dziennikarstwie. Kiedy inni w niedzielne popołudnia oglądali "Familiadę", ja zafascynowany śledziłem rywalizację dwudziestu najlepszych kierowców na świecie. I tak jest aż po dziś dzień. Prywatnie jestem kibicem Scuderii Ferrari, a także Juventusu. Nie boję się kontrowersyjnych opinii - i to właśnie nimi będę się z Wami dzielił na łamach KONTRY.

PREVIOUS POST
You May Also Like