Raport wyścigowy – Marc Márquez triumfuje pod nieobecność Jorge Martína! Podsumowanie Grand Prix Malezji MotoGP!

Grand Prix Malezji padło łupem Marca Márqueza, który wykorzystał nieobecność Jorge Martína i ma już ponad 40-punktową przewagę w klasyfikacji mistrzostw świata. Zapraszamy na podsumowanie wydarzeń z toru Sepang.

Przed Grand Prix Malezji

Fermín Aldeguer w dalszym ciągu nie powrócił do pełni sił po kontuzji odniesionej w trakcie Grand Prix Indonezji. Hiszpan powraca do zdrowia, a w jego miejsce na motocyklu zespołu Gresini ponownie pojawił się Iker Lecuona.

Po raz kolejny na motocyklu Topraka Razgatlıoğlu pojawił się Augusto Fernández. Turek przeszedł operację uszkodzonego stawu barkowego i szykuje się do rekonwalescencji w niedalekiej przyszłości.

Na motocykle fabrycznego składu Hondy powrócili etatowi zawodnicy ekipy, a więc Joan Mir i Luca Marini. Hiszpan podzielił się informacją, że jego nieobecność spowodowana była problemami ze wzrokiem i przewlekłym zmęczeniem. Włoch z kolei wyzdrowiał po ataku wirusa w Australii.

Czwartek przed Grand Prix Malezji przyniósł również informacje w sprawie występu Jorge Martína i Raúla Fernándeza. Zawodnicy Aprilii przeszli pozytywnie wstępne badania medyczne przed weekendem, a ich stan zdrowia został ponownie sprawdzony po zakończeniu pierwszej sesji treningowej.

Márquezowy Piątek przed Grand Prix Malezji

Początek pierwszego piątkowego treningu przyniósł pierwsze odpowiedzi na nurtujące wszystkich pytania. Niemal od razu na czoło tabeli wskoczył Marc Márquez, z kolei tempo Jorge Martína i Raúla Fernándeza nie napawało optymizmem.

Zawodnik Trackhouse po kilkunastu minutach zjechał do alei serwisowej, gdzie od razu przystąpił do niego lekarz, by sprawdzić stan złamanych palców. Hiszpan nie powrócił na tor w tej sesji, a zespół potwierdził, że nie zobaczymy go na motocyklu już do końca weekendu.

W przypadku wicelidera klasyfikacji generalnej okazało się, że po pierwszych przejazdach czuł się dobrze, a ból ręki był mniejszy od oczekiwanego. Po zakończonych przejazdach Hiszpan został dopuszczony do kontynuowania zmagań i startu w Grand Prix Malezji.

Pod koniec sesji treningowej doszło do nietypowej sytuacji z motocyklem Ikera Lecuony. Przedni błotnik w maszynie Hiszpana na dohamowaniu do ostatniego zakrętu się obluzował, po czym został wciągnięty przez koło. W wyniku przejazdu po elemencie poszycia, rozsypał się on na drobne kawałeczki na niemal całą szerokość toru, a sędziowie wywiesili czerwoną flagę.

Do końca przejazdów kolejność na czele się nie zmieniła, a najlepszy rezultat należał do Marca Márqueza. Czołową trójkę uzupełnili Marco Bezzecchi oraz Pedro Acosta, którzy uzyskali identyczny, niemal o pół sekundy gorszy czas od lidera mistrzostw świata.

Trening kwalifikacyjny przed Grand Prix Malezji

Popołudniowe przejazdy na torze Sepang rozpoczęły się od groźnego uślizgu Jorge Martína. Hiszpan stracił przyczepność przedniego koła w szybkim zakręcie, w wyniku czego spadła mu prawa noga z podnóżka oraz doznał szarpnięcia złamaną prawą ręką.

Zawodnik Aprilii zdołał się jednak utrzymać na maszynie. Powrócił do garażu, gdzie wspólnie z zespołem uznał, że nie pojawi się już na torze w tej sesji, by spróbować ponownie w sobotni poranek.

W trakcie sesji niegroźne upadki zaliczyli Jack Miller, Marc Márquez, Enea Bastianini, Johann Zarco i Francesco Bagnaia. Bliski podzielenia ich losu był także Diogo Moreira, lecz Brazylijczyk zdołał utrzymać się na maszynie.

Lider mistrzostw świata zmierzał po dobry czas okrążenia, lecz nagle stracił przyczepność przedniej opony na dohamowaniu do ostatniego zakrętu. Podniósł motocykl i powrócił ścieżkami serwisowymi do garażu, skąd wkrótce powrócił na tor na drugiej maszynie.

Ostatecznie, pomimo wcześniejszego upadku to Marc Márquez zakończył przejazdy z najlepszym czasem. Czołową trójkę uzupełnili Álex Márquez i Ai Ogura.

Sobota przed Grand Prix Malezji

Sobota rozpoczęła się od tłumnego wyjazdu zawodników z alei serwisowej w ostatnim treningu. W tym gronie znalazł się Jorge Martín, który spacerowym tempem podążał po torze Sepang, sprawdzając poziom bólu w prawej ręce. Hiszpan w trakcie sesji przejechał kilka pojedynczych okrążeń przerywanych kilkuminutowymi okresami odpoczynku w garażu.

Na przestrzeni całej sesji przewracali się jedynie Ai Ogura i Iker Lecuona, a Marc Márquez, który zdominował piątkowe przejazdy, tym razem osiągnął zaledwie ósmy rezultat.

Najlepszy rezultat sesji niespodziewanie osiągnął Enea Bastianini, a czołową trójkę uzupełnili Álex Márquez i Marco Bezzecchi.

Kwalifikacje przed Grand Prix Malezji

Pierwsza sesja kwalifikacyjna nie obfitowała w wywrotki, a wszyscy zawodnicy utrzymali się na swoich maszynach. Zespół Aprilia potwierdził, że Jorge Martín nie będzie kontynuował zmagań w ramach Grand Prix Malezji. Jak się okazało, ból w prawej ręce był nie do wytrzymania już po jednym okrążeniu.

Od początku przejazdów na czele znajdowali się Johann Zarco i Francesco Bagnaia i to oni ostatecznie awansowali do drugiego segmentu czasówki.

Przejazdy determinujące kolejność w pierwszych czterech rzędach na starcie również odbyły się w spokojnej atmosferze, a wszyscy zawodnicy utrzymali się na swoich maszynach.

Do ostatnich sekund kolejność na czele nie była oczywista, lecz ostatecznie pierwszy rząd okazał się identyczny, jak po pierwszym przejeździe i po raz pierwszy od Grand Prix Katalonii 2025 pole position zdobył Álex Márquez. Drugi czas osiągnął Marc Márquez, a trzecie miejsce zdobył Pedro Acosta.

Sprint przed Grand Prix Malezji

Przed rozpoczęciem rywalizacji wieńczącej sobotę na torze Sepang, na niebie pojawiły się ciemne chmury. Zespoły i zawodnicy szykowali się na ewentualność deszczu, lecz ten nie nadszedł przed startem wyścigu.

Najlepiej wyruszył Álex Márquez, który bez problemu utrzymał się na prowadzeniu. Za jego plecami znaleźli się Ai Ogura i Pedro Acosta. Marc Márquez nie chciał ryzykować i spadł na czwarte miejsce.

Pod koniec drugiego okrążenia nad torem wywieszona została biała flaga informująca, że zawodnicy mogą zjeżdżać do alei serwisowej, by zmienić motocykl na drugi, wyposażony w opony przeznaczone do jazdy na mokrej nawierzchni.

Z opcji tej skorzystał natychmiastowo Jack Miller, lecz jak się okazało, zespół nie spodziewał się tak wczesnego zjazdu Australijczyka i jego maszyna nie była jeszcze gotowa.

Po gwałtownej wymianie zdań ze swoją ekipą, z której później Jackass się tłumaczył, wynikło, że doszło do porozumienia pomiędzy zawodnikiem i jego inżynierem. Miller chciał zjechać przy pierwszej możliwej okazji i prosił o przygotowanie motocykla, lecz ten nie był gotowy. Oznaczało to koniec zmagań dla Australijczyka.

Na trzeciej pętli upadł Álex Márquez, który do momentu upadku podążał na spokojnym prowadzeniu. Hiszpan stracił przyczepność przedniej opony w 14. zakręcie i nic nie mógł zrobić. Szczęśliwie nie odniósł obrażeń, wstał i opuścił pobocze. Tym samym na czele stawki znalazł się Ai Ogura.

Czwarte okrążenie w alei serwisowej zakończyli Joan Mir, Iker Lecuona oraz Franco Morbidelli, którzy postanowili zjechać po motocykle wyposażone w deszczowe opony. Kolejnym zawodnikiem, który pojawił się w alei serwisowej był Maverick Viñales.

Na trzy okrążenia przed zakończeniem wyścigu, Pedro Acosta zaatakował Aia Ogurę. Japończyk odpowiedział w następnym zakręcie, lecz w kolejnym łuku to Hiszpan wyszedł górą z tego pojedynku. Niedługo później zawodnik Aprilii znalazł się także za Marcem Márquezem.

Ai Ogura nie poddawał się i na przedostatnim okrążeniu próbował odzyskać drugą pozycję, lecz zawodnik Ducati odpowiedział na jego atak i utrzymał drugą pozycję. Walka ta sprawiła, że na czele spokojną przewagę wyrobił Pedro Acosta, który spokojnie zmierzał po drugie w tym sezonie zwycięstwo w sprincie.

Drugie miejsce osiągnął Marc Márquez, z kolei na najniższym stopniu podium pojawił się Marco Bezzecchi, który wykorzystał spadek tempa zawodnika Trackhouse i wyprzedził go jeszcze na przedostatniej pętli.

Zapowiadany od początku rywalizacji deszcz na dobre pojawił się dopiero po przekroczeniu linii mety przez czołówkę, a zawodnicy mieli problem pokonać okrążenie zjazdowe na oponach typu slick.

Niedziela z Grand Prix Malezji

Rozgrzewka przed niedzielną rywalizacją rozpoczęła się bez udziału Marca Márqueza, który opuścił garaż dopiero w połowie sesji. Nie przeszkodziło mu to w uzyskaniu najlepszego czasu okrążenia.

Czołową trójkę uzupełnili Álex Márquez i Pedro Acosta, z kolei jedynym pechowcem został Franco Morbidelli, który upadł w 15. zakręcie po utracie przyczepności przedniej opony.

Grand Prix Malezji zdominowane przez Marca Márqueza

W odróżnieniu od sobotniej rywalizacji, w Grand Prix Malezji Marc Márquez od razu zaatakował swojego brata, by wyjść na prowadzenie. Álex spróbował skontrować w czwartym zakręcie, lecz Marc od razu odzyskał pierwsze miejsce.

Po walce z Aiem Ogurą, Eneą Bastianinim i Marco Bezzecchim, na trzecim miejscu znalazł się Pedro Acosta. Zawodnik KTM znalazł się pomiędzy braćmi Márquezami oraz reprezentantami Aprilii, a Włoch z zespołu KTM Tech3 stracił dystans do czołowej piątki.

Grono pechowców pod koniec drugiego okrążenia otworzył Augusto Fernández, który upadł w czternastym zakręcie po uślizgu przedniego koła. Hiszpan nie zdołał kontynuować rywalizacji.

Jeszcze na trzeciej pętli Pedro Acosta zbliżył się na odległość ataku do Álexa Márqueza, który zaczął tracić dystans do swojego brata. Zawodnik KTM czekał na okazję do ataku, lecz ta pojawiła się dopiero na dziesiątym okrążeniu.

Przyszłoroczny reprezentant Ducati wyprzedził zeszłorocznego wicemistrza świata po wewnętrznej w dziewiątym zakręcie. W międzyczasie do Hiszpanów zbliżyli się Marco Bezzecchi i Ai Ogura.

Włoch spróbował zaatakować Álexa Márqueza pod koniec dziesiątego okrążenia, lecz Hiszpan odzyskał trzecie miejsce. W międzyczasie z wyścigu wycofał się Joan Mir. Hiszpan poczuł, że nie jest w pełni dyspozycji i postanowił nie ryzykować pogorszenia swojego stanu zdrowia.

Kolejnym pechowcem został Diogo Moreira, który upadł w ostatnim zakręcie na koniec 13. pętli. Brazylijczyk podniósł swoją maszynę i kontynuował zmagania, lecz uszkodzenia motocykla okazały się na tyle duże, że musiał się wycofać na kolejnym okrążeniu.

Niedługo później problemy dotknęły Johanna Zarco. Francuz, który utrzymywał się w czołowej dziesiątce od początku zmagań musiał wycofać się z rywalizacji z powodu awarii motocykla.

Tymczasem za czołową trójką rozgorzała rywalizacja pozostałych w Grand Prix Malezji zawodników Aprilii. Ai Ogura przez kilka okrążeń podążał w bliskiej odległości za Marco Bezzecchim próbując znaleźć okazję do ataku. Ta pojawiła się w dziewiątym zakręcie na cztery okrążenia przed metą, lecz Bezz od razu skontrował i powrócił na czwartą pozycję.

Na trzy okrążenia przed metą doszło do kolejnej batalii pomiędzy zawodnikami Aprilii. Ai Ogura zbliżył się do Marco Bezzecchiego w pierwszym zakręcie, czego Włoch się nie spodziewał. Zahaczył swoim ciałem o motocykl Japończyka, a następnie doszło do kontaktu pomiędzy maszynami rodem z Noale, w wyniku czego reprezentant Trackhouse utracił lewe skrzydełko z przodu.

Prawdziwy atak Japończyk przypuścił jednak w czwartym łuku, po czym Włoch nie umiał znaleźć odpowiedzi i musiał pogodzić się z utratą czwartej pozycji. Ai Ogura pomimo utraty części poszycia motocykla, zbliżał się do trzeciego Álexa Márqueza.

Ostatecznie jednak nie wystarczyło mu czasu, by zdołać wyprzedzić Hiszpana i kolejność na podium się nie zmieniła – zwyciężył Marc Márquez przed Pedro Acostą i Álexem Márquezem. Marco Bezzecchi na ostatnim okrążeniu popełnił błąd w 14. zakręcie i utracił również piątą pozycję na rzecz Enei Bastianiniego.

Kontuzja wykluczająca Jorge Martína z rywalizacji w Grand Prix Malezji sprawiła, że traci on już ponad 40 punktów w klasyfikacji generalnej do Marca Márqueza, a Hiszpan stanie przed pierwszą szansą na zapewnienie sobie tytułu mistrzowskiego już w kolejnej rundzie, która odbędzie się w Katarze. Problemy i osłabienie Aprilii spowodowały również, że Ducati powróciło na szczyt zestawienia konstruktorów.

Przegląd stawki po Grand Prix Malezji

Marc Márquez w ten weekend był wyznacznikiem tempa. Choć nie zdobył pole position i nie zwyciężył w sprincie, w najważniejszym momencie pokazał prawdziwą moc jaką dysponował.

Hiszpan korzystając z nieobecności Jorge Martína wypracował sobie ponad 40-punktową przewagę w klasyfikacji generalnej, po raz kolejny pokazując jak trudnym do pokonania jest zawodnikiem.

Jorge Martín próbował powrócić na tor tydzień po złamaniu kości promieniowej prawej ręki. Ból okazał się jednak zbyt duży i zawodnik Aprilii musiał pogodzić się z dużą stratą punktową do rywala.

Marco Bezzecchi, przy nieobecności partnera zespołowego, miał idealną okazję do zmniejszenia straty w klasyfikacji mistrzostw świata. Zdobywając jednak zaledwie szóste miejsce w Grand Prix Malezji nie można powiedzieć, że wykorzystał ją i wciąż traci ponad 20 punktów do Hiszpana.

Ai Ogura po kompletnie nieudanym Grand Prix Australii ponownie pokazał się z dobrej strony, od początku weekendu prezentując dobre tempo. Choć czwarte miejsce na mecie wygląda na dobry wynik, Japończyk czuje niedosyt.

Przez długi czas w sprincie podążał na czele, pod koniec rywalizacji tracąc trzy pozycje, z kolei w niedzielnych zmaganiach długo zwlekał z atakiem na Marco Bezzecchiego, w wyniku czego utracił szansę awansu na podium.

Álex Márquez w ten weekend ponownie pokazywał, że na torze Sepang czuje się bardzo dobrze, zdobywając pierwsze od ponad roku pole position. Później niestety było trochę gorzej, a nieukończona rywalizacja w sprincie i zaledwie trzecie miejsce w głównym wyścigu nie są tym o czym Hiszpan marzył przed rozpoczęciem rywalizacji w Malezji.

Pedro Acosta był w ten weekend jednym z zawodników do pokonania i powrócił na podium po raz pierwszy od zwycięstwa w Grand Prix Australii. Był to dobry tor dla motocykla austriackiego producenta, z czego skorzystał również Enea Bastianini, kończąc niedzielną rywalizację na piątej pozycji.

Johann Zarco jest jednym z większych pechowców niedzielnych zmagań. Francuz podążał w czołowej dziesiątce, lecz jego wysiłek zniweczyła awaria motocykla, która wykluczyła go z dalszej rywalizacji.

Następny przystanek – Katar?

Kolejna runda mistrzostw świata odbyć się ma na torze Lusail w Katarze. Pomimo napiętej sytuacji na Bliskim Wschodzie oraz niechęci większości zawodników i zespołów, organizator mistrzostw świata pozostaje nieugięty w tej sprawie.

Relacje z wyścigu Sprint oraz głównego wyścigu MotoGP, jeśli jednak dojdą do skutku, na żywo i za darmo dostępne będą na kanale YouTube Kontry.

Źródło zdjęcia poglądowego: x.com/Michelin Motorsport