Formuła E: Zapowiedź Shanghai E-Prix 2026

Stawka Formuły E pozostaje w Chinach, gdzie po Sanya E-Prix nadszedł czas na podwójną rundę Shanghai E-Prix. Sanya nie dała nam żadnych odpowiedzi w kontekście klasyfikacji generalnej, choć z drugiej strony zaogniła walkę o czołowe lokaty. Pora na ostatni weekend wyścigowy na torze permanentnym w tym sezonie Formuły E.

Shanghai International Circuit – najważniejsze informacje

• Pełna nazwa obiektu: Shanghai International Circuit,
• Lokalizacja: Szanghaj, Chiny
• Długość: 3,051 km,
• Liczba zakrętów: 12,
• Pierwszy wyścig Formuły E: 2024,
• Dotychczasowa liczba edycji: 2,
• Liczba okrążeń: wyścig 1: 29, wyścig 2: 27,
• Aktywacja Trybu Ataku: zakręt 2,
• Energia na wyścig: wyścig 1: 42,35 kWh, wyścig 2: 38,5 kWh.

Tor w Szanghaju jest doskonale znany fanom Formuły 1, którzy mieli okazję zobaczyć nowe bolidy w akcji podczas Grand Prix Chin. Jednak pełna konfiguracja toru z ponad kilometrową prostą między zakrętami nr 13 i 14 jest nieosiągalna dla obecnych bolidów Formuły E. Stąd wynika użycie skróconej nitki, na której zamiast zawracać w podwójnym lewym zakręcie 9–10, kierowcy jadą w stronę prostej startowej, gdzie czeka na nich sekcja trzech wolnych zakrętów.

Względem zeszłego roku długość niedzielnego wyścigu (czyli bez Pit Boosta, a z dwiema aktywacjami Trybu Ataku) została skrócona o jedno okrążenie. Może nie brzmi to jak znacząca zmiana, ale w rzeczywistości ma ona ogromny wpływ na strategię zespołów w kwestii zużycia energii na okrążenie (tzw. targetów), a co za tym idzie – na tempo całego wyścigu.

W tym sezonie w Formule E jest czterech różnych zwycięzców oraz zdobywców pole position na cztery rozegrane wyścigi. Tylko Nick Cassidy i António Félix da Costa dwukrotnie stanęli na podium – obaj mają na koncie po jednym zwycięstwie oraz najniższym stopniu podium. Oba zeszłoroczne wyścigi zostały wygrane z pole position, co jest ewenementem w Formule E (ta sztuka prawie się udała Oliverowi Rowlandowi w poprzednim sezonie w Tokio, gdzie zdobył dwa pole position, a wyścigi ukończył na P2 i P1).

Shanghai E-Prix 2026 – prognoza pogody

Może nie będzie tak gorąco jak w Sanyi, lecz warunki na pewno nie będą łatwe i przyjemne. Drugi rok z rzędu zanosi się na deszczowy weekend, co sprawia, że kwalifikacje zyskają priorytet.

Shanghai E-Prix 2026 – harmonogram

Zapowiedź Shanghai E-Prix

Do końca sezonu zostały trzy podwójne rundy, z czego Shanghai E-Prix wydaje się najmniej zależnym od kwalifikacji. Jednak jeśli spadnie deszcz, to sytuacja znacząco się zmieni i de facto otrzymamy trzy weekendy wyścigowe, w których kwalifikacje mają wpływ na wynik wyścigu.

Historycznie nie ma jednej marki, która dominowałaby na chińskim obiekcie, lecz warto wyróżnić Porsche oraz Jaguara, które w przeszłości radziły sobie bardzo dobrze. Lider klasyfikacji generalnej, Mitch Evans, wygrał inauguracyjny wyścig w 2024 roku. Spośród liczących się w walce o mistrzostwo rywali Nowozelandczyka, tylko Pascal Wehrlein i António Félix da Costa stanęli na podium. Jednak nie można ignorować nieobliczalnego Olivera Rowlanda, który kontynuuje formę w stylu rzutu monetą, i Edoardo Mortary, mającego najlepszy bolid w kwalifikacjach.

Wypadek przy pracy czołowej czwórki klasyfikacji generalnej uszedł płazem (choć Jake Dennis włączył się do walki o podium), ale przy wyłącznie podwójnych rundach do końca sezonu zawodnicy nie mogą sobie pozwolić na powtórkę z rozrywki. Teraz zaczyna się ostra walka o każdy punkt i o każdą pozycję. Mitch Evans ma 19 punktów przewagi, co może nie być wystarczające, szczególnie w tak chaotycznej serii, jaką jest Formuła E.

Korekta: Nicola Chwist

Źródło grafiki poglądowej: Alastair Staley/LAT Images